Toyota Alabama: produkcja dyferencjałów do Tacomy i Tundry
Toyota w Alabamie rusza z produkcją dyferencjałów do Tacomy, Tundry i Sequoii
Toyota Alabama: produkcja dyferencjałów do Tacomy i Tundry
Zakład Toyoty w Alabamie rusza z produkcją dyferencjałów do Tacomy, Tundry i Sequoii. Inwestycja 282 mln $ tworzy 350 miejsc pracy i wzmacnia łańcuch dostaw
2025-10-16T12:07:04+03:00
2025-10-16T12:07:04+03:00
2025-10-16T12:07:04+03:00
Zakład Toyoty w Alabamie w USA rozpoczął produkcję mechanizmów różnicowych przeznaczonych do kultowych Tacomy i Tundry oraz do Sequoii. Nowe linie produkcyjne i 350 dodatkowych miejsc pracy to efekt inwestycji o wartości 282 mln dolarów ogłoszonej w 2024 roku — ruch, który wzmacnia lokalny łańcuch dostaw i porządkuje portfolio napędów w amerykańskiej gamie marki.Mechanizm różnicowy pozwala kołom na tej samej osi obracać się z różnymi prędkościami. Dzięki temu na zakręcie koło po zewnętrznej pokonuje dłuższą drogę niż wewnętrzne, a auto prowadzi się płynnie i bezpiecznie. To element, który najlepiej działa wtedy, gdy pozostaje w tle — przypomina o sobie dopiero, gdy zaczyna sprawiać kłopoty.Poza dyferencjałami Toyota Alabama dostarcza silniki do siedmiu z dziewięciu modeli marki montowanych w Ameryce Północnej. Te jednostki stanowią niemal połowę wszystkich układów napędowych powstających w regionie, co dobitnie pokazuje znaczenie tego ośrodka w produkcyjnym ekosystemie Toyoty.
Toyota Alabama, produkcja dyferencjałów, mechanizmy różnicowe, Tacoma, Tundra, Sequoia, inwestycja 282 mln, 350 miejsc pracy, łańcuch dostaw, silniki, Ameryka Północna, układy napędowe
2025
Michael Powers
news
Toyota w Alabamie rusza z produkcją dyferencjałów do Tacomy, Tundry i Sequoii
Zakład Toyoty w Alabamie rusza z produkcją dyferencjałów do Tacomy, Tundry i Sequoii. Inwestycja 282 mln $ tworzy 350 miejsc pracy i wzmacnia łańcuch dostaw
Michael Powers, Editor
Zakład Toyoty w Alabamie w USA rozpoczął produkcję mechanizmów różnicowych przeznaczonych do kultowych Tacomy i Tundry oraz do Sequoii. Nowe linie produkcyjne i 350 dodatkowych miejsc pracy to efekt inwestycji o wartości 282 mln dolarów ogłoszonej w 2024 roku — ruch, który wzmacnia lokalny łańcuch dostaw i porządkuje portfolio napędów w amerykańskiej gamie marki.
Mechanizm różnicowy pozwala kołom na tej samej osi obracać się z różnymi prędkościami. Dzięki temu na zakręcie koło po zewnętrznej pokonuje dłuższą drogę niż wewnętrzne, a auto prowadzi się płynnie i bezpiecznie. To element, który najlepiej działa wtedy, gdy pozostaje w tle — przypomina o sobie dopiero, gdy zaczyna sprawiać kłopoty.
Poza dyferencjałami Toyota Alabama dostarcza silniki do siedmiu z dziewięciu modeli marki montowanych w Ameryce Północnej. Te jednostki stanowią niemal połowę wszystkich układów napędowych powstających w regionie, co dobitnie pokazuje znaczenie tego ośrodka w produkcyjnym ekosystemie Toyoty.
