Volvo przywraca fizyczne przyciski i rozwija HuginCore do 2030 roku

© volvocars.com

Volvo przygotowuje wyraźny zwrot w projektowaniu wnętrz: przyszłe modele znów otrzymają więcej fizycznych przycisków. Dyrektor ds. designu Thomas Ingenlath podkreśla, że nie oznacza to powrotu do kokpitów z dziesiątkami klawiszy. Firma szuka lepszej równowagi między ekranami dotykowymi a elementami sterowania, które można obsługiwać bez odrywania uwagi od drogi. Nowy kierunek stylistyczny Volvo pokaże na samochodzie koncepcyjnym wiosną 2027 roku, gdy marka będzie obchodzić 100-lecie. Plany przedstawiono podczas Strategy Update 2026.

Zmiany nie ograniczą się do kabiny. Volvo przygotowuje 13 całkowicie nowych samochodów do końca 2030 roku: siedem na rynki zachodnie, w tym Europę i Stany Zjednoczone, oraz sześć specjalnie dla Chin. Modele zachodnie będą korzystać z HuginCore oraz architektur SPA2 i SPA3, natomiast chińska gama otrzyma oddzielną bazę technologiczną z szerszym wykorzystaniem rozwiązań Geely.

Różnica będzie głębsza niż zwykłe dostosowanie wyposażenia do konkretnego rynku. W praktyce Volvo zmierza w stronę dwóch ścieżek technologicznych: auta zachodnie będą korzystać z HuginCore, a modele chińskie z elektrycznej architektury Geely. Jednocześnie zasady dotyczące marki, designu, jakości i bezpieczeństwa mają pozostać wspólne dla obu gałęzi.

Elektryczne EX60 na platformie SPA3 z HuginCore już pokazuje techniczną podstawę zachodniej strategii. Równolegle Volvo nadal rozwija hybrydy: nowe odmiany plug-in hybrid modeli XC60 i XC90 oferują odpowiednio do 200 i 160 km zasięgu na napędzie elektrycznym.

Powrót fizycznych przycisków jest więc tylko najbardziej widoczną częścią znacznie większej przebudowy. Do 2030 roku Volvo chce zachować wspólne zasady marki, designu, jakości i bezpieczeństwa, a jednocześnie stosować różne podstawy technologiczne na rynkach zachodnich i w Chinach.