Volkswagen ID. Cross: produkcja, bateria, zasięg i cena w Hiszpanii

© volkswagen.es

Volkswagen ID. Cross przeszedł z etapu premiery do rzeczywistej produkcji. 18 września zakład w Landaben rozpoczął montaż elektrycznego B-SUV-a, a pierwszy samochód — ID. Cross Life z silnikiem o mocy 155 kW (211 KM) w kolorze Nori Green — jest przeznaczony na rynek niemiecki. Volkswagen zapowiada sprzedaż modelu na 34 rynkach.

Dla hiszpańskiego zakładu to już drugi samochód elektryczny: od czerwca produkowana jest tu spokrewniona Škoda Epiq. Na jednej linii produkcyjnej powstają obecnie równolegle dwa modele elektryczne — ID. Cross i Epiq — oraz benzynowe Volkswageny T-Cross i Taigo.

Dane techniczne ID. Cross są już znane. Platforma MEB+ przewiduje wersje o mocy 85, 99 i 155 kW, czyli 116, 135 i 211 KM, a także akumulatory o użytecznej pojemności 37 i 52 kWh. Maksymalny zasięg wynosi 426 km według WLTP. Dla akumulatora 52 kWh Volkswagen podaje szybkie ładowanie od 10 do 80% w około 24 minuty.

Dla orientacji cenowej: w Hiszpanii ID. Cross Life z większym akumulatorem można zamawiać od 25 600 euro. Nie jest to jednak bezwarunkowa cena detaliczna: oferta uwzględnia promocje marki i jest powiązana z finansowaniem VWFS, programem Auto+ oraz CAES.

Uruchomienie produkcji ID. Cross kończy przechodzenie zakładu Landaben na produkcję mieszaną. Jeszcze w czerwcu Volkswagen Navarra planował dołączyć ten model do produkowanego już Epiqa w ostatnich czterech miesiącach roku; produkcja seryjna rozpoczęła się ostatecznie we wrześniu.

Dla Volkswagena ważniejsze od samej daty startu jest to, że kompaktowy elektryczny crossover powstaje teraz obok swojego benzynowego odpowiednika, T-Crossa. Oba modele pozostają równolegle w gamie, dlatego jest jeszcze za wcześnie, by mówić o natychmiastowym zastąpieniu T-Crossa przez ID. Cross.