Tesla Model Y w Japonii 2026: cena i dopłaty do aut elektrycznych w Tokio

© A. Krivonosov

Tesla Model Y Premium RWD oficjalnie kosztuje w Japonii ¥5 587 000. Mieszkaniec Tokio, który spełnia warunki obu programów wsparcia, może jednak obniżyć faktyczny wydatek do ¥3 617 000. Różnica wynosi ¥1 970 000, czyli około 35% ceny wyjściowej.

Nie jest to promocyjny rabat Tesli, lecz efekt obowiązujących programów wsparcia. Krajowa dopłata CEV do Model Y wynosi ¥1 270 000. Od lipca 2026 roku podstawowa dopłata Tokio do samochodów elektrycznych to ¥200 000, a pojazdy Tesli otrzymują dodatkowe ¥500 000 w ramach bonusu związanego z producentem. Łącznie standardowy pakiet wsparcia dla mieszkańca stolicy sięga ¥1 970 000.

Co ważne, oficjalna cena katalogowa samochodu się nie zmieniła: Tesla nadal podaje ¥5 587 000 za wersję Premium RWD. Dlatego mówienie o obniżce ceny fabrycznej byłoby nieprawidłowe — niższy jest dopiero faktyczny koszt zakupu po uwzględnieniu dopłat. Podobny mechanizm sprawił już, że Model 3 stał się w Tokio wyjątkowo przystępny cenowo, a teraz różnica jest wyraźna także w droższym crossoverze.

Japońska Tesla Model Y Premium RWD ma napęd na tylne koła i deklarowany zasięg 547 km według cyklu WLTC. Wiosną Tesla rozszerzyła też japońską gamę o sześcioosobową Model Y L.

Kwoty ¥3 617 000 nie można jednak traktować jako uniwersalnej ceny w całej Japonii: lokalne dopłaty zależą od regionu i warunków udziału. Tokio przewiduje również dodatkowe bonusy, na przykład za korzystanie z energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych lub z paneli słonecznych, dlatego końcowy wydatek może się różnić w zależności od kupującego.