Nissan PIXO: 259 km zasięgu, akumulator 27,5 kWh i ładowanie DC 50 kW

© europe.nissannews.com

Trzy z czterech głównych niewiadomych dotyczących Nissana PIXO zostały wyjaśnione. Nowy miejski samochód elektryczny otrzymał akumulator LFP o pojemności 27,5 kWh, silnik o mocy 60 kW (82 KM) i zasięg 259 km WLTP. Nie znamy już tylko ceny — Nissan zapowiada, że poda ją w grudniu wraz z warunkami przedsprzedaży.

Przed premierą parametry te można było jedynie przewidywać na podstawie spokrewnionego Renault Twingo: jeszcze 9 września najważniejszymi konkretnymi informacjami podanymi przez Nissana o PIXO były nazwa i data debiutu. Teraz pokrewieństwo zostało niemal w pełni potwierdzone. Renault Group już w 2025 roku informował, że Ampere opracuje i będzie produkować dla Nissana pochodną Twingo, natomiast za wygląd zewnętrzny odpowie sam Nissan.

Różnica pojawia się przy ładowaniu. Według Nissana każda wersja PIXO otrzymuje ładowanie DC o mocy 50 kW oraz dwukierunkowe ładowanie AC 11 kW. Akumulator ładuje się od 15% do 80% w około 28 minut. W spokrewnionym Renault Twingo E-Tech seryjne jest ładowanie AC 6,6 kW, a 11 kW AC i 50 kW DC oferowane są w pakiecie Advanced Charge. Renault przejeżdża jednak do 263 km WLTP — o 4 km więcej niż PIXO.

Nissan postawił nie tylko na napęd elektryczny. Przy długości 3796 mm samochód ma dwa niezależnie przesuwane tylne fotele i bagażnik o pojemności 356 litrów, w tym 50-litrowy schowek na przewody; po złożeniu siedzeń pojemność rośnie do 1221 litrów. W kabinie znalazły się ekrany o przekątnej 7 i 10 cali, Google built-in, Gemini oraz rozpoznawanie kierowcy przez Face ID.

PIXO będzie produkowany przez Renault w zakładzie Novo Mesto w Słowenii. Dostawy do klientów zaplanowano na początek 2027 roku. Dlatego kolejna naprawdę ważna liczba pojawi się w grudniu: dopiero cena pokaże, na ile Nissan odróżni PIXO od Twingo nie stylistyką, lecz ofertą dla nabywcy.