Renault Kangoo Limite w Japonii: cena, opony i limitowana seria

© Renault Japan

Benzynowy Renault Kangoo Limite kosztuje tylko o 100 000 jenów więcej niż zwykła wersja. Nowa seria specjalna na rynek japoński została wyceniona na 4,39 mln jenów, a diesel na 4,49 mln jenów. W przypadku diesla sytuacja jest szczególnie ciekawa: standardowy Kangoo Diesel kosztuje w oficjalnym cenniku Renault Japan dokładnie tyle samo.

Według Renault Japan Limite otrzymał terenowe opony TOYO TIRES OPEN COUNTRY A/T III w rozmiarze 205/60 R16 96H z białymi napisami na bokach oraz matowoczarne 16-calowe felgi Crimson. Powstanie tylko 25 samochodów: dziesięć benzynowych i piętnaście diesli.

Układów napędowych nie zmieniono. Do wyboru pozostają turbodoładowany silnik benzynowy 1,3 l i turbodiesel 1,5 l, oba współpracujące z siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową EDC. Limite należy więc traktować raczej jako fabryczną serię specjalną w stylu outdoor niż nową terenową odmianę Kangoo.

Porównanie z aktualnym japońskim cennikiem Renault pokazuje skalę różnicy: zwykły benzynowy Kangoo kosztuje od 4,29 mln jenów, więc Limite jest droższy o około 2,3%. W przypadku diesla różnicy w cenie katalogowej nie ma wcale. W standardowych autach końcowa kwota może zależeć od wybranego koloru nadwozia.

To już druga niewielka seria specjalna Kangoo przeznaczona dla Japonii w ciągu kilku tygodni. We wrześniu pojawił się tam siedmioosobowy Grand Kangoo Couleur w liczbie 50 egzemplarzy, wyceniony na 4,82 mln jenów. Tym razem Renault postawiło nie na układ wnętrza czy rzadki kolor, lecz na zestaw terenowych opon i felg.

Sprzedaż Kangoo Limite w Japonii ruszy 1 października. Zapowiedź dotyczy wyłącznie rynku lokalnego, a dostawy tej serii specjalnej do innych krajów nie zostały na razie ogłoszone.