Akcja serwisowa Volkswagen i Audi: układ kierowniczy, modele, roczniki i kody

© A. Krivonosov

Jeden element mocujący układ kierowniczy stał się przyczyną dużej akcji serwisowej Volkswagena i Audi. Na całym świecie do warsztatów ma trafić ponad 2,1 mln pojazdów, w tym auta wyprodukowane już w 2013 roku.

Jak informuje niemiecki automobilklub ADAC, problem dotyczy śruby mocującej przekładnię kierowniczą. W określonych warunkach może rozwijać się na niej korozja, która w najgorszym przypadku prowadzi do pęknięcia elementu. Może to naruszyć połączenie układu kierowniczego i doprowadzić do utraty możliwości kierowania.

W przypadku Volkswagena akcja obejmuje modele Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran i Caddy wyprodukowane od 24 września 2013 do 1 lipca 2024 roku. Audi wzywa Q3 z okresu od 31 października 2017 do 23 maja 2024 roku. Produkcja objętych aut rozciąga się więc na ponad dziesięć lat. W samych Niemczech dotyczy to prawie 1 mln pojazdów.

Dotychczas nie odnotowano szkód materialnych ani obrażeń związanych z usterką. Naprawa będzie bezpłatna: serwis sprawdzi mocowanie i wymieni śrubę na wersję bardziej odporną na korozję. Wewnętrzne kody akcji to 48VS dla Volkswagena i 48LG dla Audi.

Problem może dotyczyć także samochodów sprowadzonych z innych rynków europejskich, nawet jeśli w danym kraju nie ogłoszono osobnej akcji. Golf, Tiguan, Touran, Caddy i Audi Q3 z odpowiednich lat są szeroko obecne na europejskim rynku wtórnym.

Sama zgodność modelu i rocznika nie wystarcza: udział konkretnego auta w akcji jest ustalany po numerze VIN. Szczególnie warto sprawdzić pojazdy pochodzenia europejskiego wyprodukowane w podanych okresach.

To nie jest pierwsza ostatnio akcja Volkswagena dotycząca podobnego elementu. We wrześniu 2026 roku w USA ogłoszono osobną kampanię NHTSA 26V590000 dla 208.724 pojazdów z powodu korozji śruby mocującej przekładnię kierowniczą. Obejmuje ona wybrane Volkswageny Tiguan z 2018 roku, Atlas z lat 2018–2019 oraz Audi Q3 z lat 2019–2021. Amerykańskie kody producenta to 48VT dla Volkswagena i 48LG dla Audi, a wysyłkę zawiadomień do właścicieli zaplanowano na 10 listopada 2026 roku.

W Niemczech obecna kampania jest zarejestrowana pod numerami KBA 17016R dla Volkswagena i 17014R dla Audi. Właściciele objętych aut powinni zgłosić się do serwisu, gdzie mocowanie układu kierowniczego zostanie sprawdzone, a śruba bezpłatnie wymieniona na bardziej odporną na korozję.