GAC Aion UT i XPeng X9: wyniki bezpieczeństwa ANCAP 2026

© ANCAP

Oba samochody elektryczne otrzymały maksymalną ocenę pięciu gwiazdek ANCAP, ale zdobyły tylko 20% za wygodę obsługi codziennych funkcji. Takie wyniki uzyskały GAC Aion UT i XPeng X9 w nowych testach opublikowanych 12 października 2026 roku przez australazjatycką organizację ANCAP.

Według ANCAP kompaktowy Aion UT uzyskał 68% w kategorii Safe Driving, 74% za Crash Avoidance, 90% za Crash Protection i 88% za Post Crash Safety. Duży elektryczny minivan XPeng X9 zdobył odpowiednio 56%, 82%, 91% i 91%.

Największa sprzeczność w wynikach nie dotyczy wytrzymałości nadwozia, lecz elektroniki i interfejsów. Oba modele uzyskały tylko 20% w ocenie Driving Controls, ponieważ zbyt wiele codziennych funkcji przeniesiono na ekran dotykowy. ANCAP wskazuje między innymi światła, wycieraczki, odparowywanie szyb i inne ustawienia, z których kierowca może korzystać podczas jazdy.

Szefowa ANCAP Carla Hoorweg zaznaczyła, że wymagania na 2026 rok znacząco rozszerzają ocenę bezpieczeństwa i mają skłaniać producentów zarówno do poprawy ochrony, jak i do bezpieczniejszej oraz prostszej obsługi.

Chcemy, aby producenci samochodów przywrócili przyciski do funkcji używanych przez kierowców każdego dnia. Obsługa wycieraczek, włączanie świateł czy usuwanie zaparowania przedniej szyby powinny być proste, intuicyjne i możliwe bez odrywania uwagi od drogi.

Szczególnie interesujący jest wynik XPeng X9. Zgodnie z protokołem ANCAP na 2026 rok do pięciu gwiazdek potrzeba zwykle co najmniej 60% w Safe Driving. Minivan uzyskał tylko 56%, ale metodologia pozwala skompensować do pięciu punktów wynikiem z sąsiedniej kategorii. Wynik 82% w Crash Avoidance wystarczył, aby nadrobić brakujące cztery punkty i zachować najwyższą ocenę.

Testerzy wykryli również konkretne niedociągnięcia. W XPeng X9 system monitorowania kierowcy nie rozpoznawał korzystania z telefonu, a awaryjny mechanizm otwierania tylnych drzwi był zbyt trudno dostępny. W Aion UT odnotowano ograniczenia w niektórych scenariuszach zapobiegania kolizjom oraz problemy z otwieraniem zewnętrznych drzwi po zderzeniu.

Mimo to oba auta zapewniły wysoki poziom ochrony pasażerów i dobrze wypadły w kontroli akumulatorów wysokonapięciowych po wypadku.

Aion UT zdobył także pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, choć wyniki poszczególnych kategorii są inne. Elektryczny minivan XPeng X9 jest już natomiast oferowany na rynku europejskim.