Nowe zasady sygnalizacji ADS w Chinach od 2028 roku

© A. Krivonosov

Od 2028 roku Chiny mogą zmienić zasady używania zewnętrznych wskaźników jazdy zautomatyzowanej. Turkusowe światła na nadwoziu byłyby dozwolone wyłącznie w pojazdach z systemami poziomu 3 lub wyższego. Samochody wyposażone tylko w asystentów poziomu 2 nie mogłyby korzystać ze specjalnych sygnalizatorów ADS. Same systemy wspomagające nie zostałyby zakazane.

Takie przepisy znalazły się w projekcie nowelizacji chińskiej normy GB 4785, przedstawionym 20 października 2026 roku przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Norma określa zasady montażu oświetlenia i sygnalizacji zewnętrznej. Dla wskaźników ADS przewidziano niebieskozielony, czyli turkusowy kolor oraz wymagania dotyczące rozmieszczenia i działania.

Montaż pozostałby dobrowolny. Producenci pojazdów z automatyzacją poziomu 3 lub wyższego mogliby stosować takie lampy, ale nie musieliby tego robić. Jeżeli zdecydują się je zamontować, liczba, rozmieszczenie i sposób działania muszą spełniać wymagania normy.

W samochodach osobowych krótszych niż sześć metrów projekt przewiduje wskaźniki z przodu, z tyłu i po bokach. Opisany układ obejmuje co najmniej sześć lamp: po dwie z przodu i z tyłu oraz po jednej z każdej strony. Dzięki temu inni uczestnicy ruchu zauważą aktywny tryb jazdy zautomatyzowanej.

Ręczne włączanie nie byłoby dozwolone. Według projektu wszystkie lampy ADS mają zapalać się automatycznie po uruchomieniu poziomu 3 lub wyższego i gasnąć po jego wyłączeniu. Nie mogą działać przy korzystaniu wyłącznie z funkcji poziomu 2. Wskazują więc rzeczywisty tryb pracy, a nie tylko obecność zaawansowanej elektroniki.

To ważne w przypadku systemów NOA, które prowadzą po trasie, zmieniają pasy i pokonują skrzyżowania. Mimo tych możliwości nadal mogą należeć do poziomu 2. Kierowca musi wówczas stale obserwować drogę i odpowiada za prowadzenie. Sama nawigacja wspomagana nie czyni auta pojazdem poziomu 3.

Projekt GB 4785 obejmuje również inne oświetlenie zewnętrzne. Zakłada ograniczenia dotyczące wyświetlania tekstów i ozdobnych obrazów przypominających ludzkie lub zwierzęce twarze oraz dodatkowe zasady sterowania światłem. Dla niektórych elementów, w tym podświetlanych emblematów, przewidziano wyjątki i warunki techniczne.

Proponowana data wejścia w życie to 1 stycznia 2028 roku, jednak konsultacje publiczne mają trwać do 19 grudnia 2026 roku. Poszczególne wymagania mogą mieć osobne okresy przejściowe. Ostateczne terminy dla nowych i wcześniej homologowanych modeli będą zależeć od przyjętej wersji.

Chiny chcą więc jasno oddzielić sygnalizację zwykłych asystentów od wskaźników rzeczywistej jazdy zautomatyzowanej poziomu 3 i wyższego. Jeśli projekt zostanie przyjęty, turkusowe światła będą oznaczać aktywny tryb ADS, a nie dowolny zaawansowany asystent. Na razie przepisy mogą jeszcze ulec zmianie.