MG ZS Vibe Turbo w Australii: tańsza benzynowa wersja
MG ZS Vibe Turbo: nowa tańsza wersja w Australii — cena i różnice w wyposażeniu
MG ZS Vibe Turbo w Australii: tańsza benzynowa wersja
MG wprowadza w Australii ZS Vibe Turbo: 1.5 turbo 156 KM, AWD za $27,990. Tańsza od Essence Turbo o $3,000, lecz z uboższym wyposażeniem. Zobacz zmiany w gamie.
2025-10-20T10:25:59+03:00
2025-10-20T10:25:59+03:00
2025-10-20T10:25:59+03:00
MG wprowadziło w Australii tańszą benzynową wersję swojego kompaktowego SUV-a ZS, na chwilę przed pełną aktualizacją spodziewaną pod koniec roku.Nowy Vibe Turbo korzysta z 1,5‑litrowego, turbodoładowanego czterocylindrowego silnika benzynowego o mocy 156 KM i 230 Nm. W odmianie z napędem na wszystkie koła wyceniono go na $27,990, czyli o $3,000 mniej niż dotychczasowe Essence Turbo — to propozycja mocno skrojona pod kierowców skupionych na budżecie.W zamian za niższą cenę Vibe Turbo rezygnuje z elementów znanych z wersji Essence: reflektorów LED, panoramicznego dachu, kamery 360 stopni, wycieraczek z czujnikiem deszczu, automatycznych świateł drogowych i bezkluczykowego dostępu, a także innych pozycji oferowanych w Essence Turbo. Taki kompromis wydaje się sensowny dla tych, którzy ponad dodatki stawiają cenę.Dodatkowo podstawowa benzynowa odmiana MG ZS bez turbodoładowania, wcześniej nazywana Excite, otrzymała nazwę Vibe bez zmian w specyfikacji technicznej. Wyraźniej odróżnia to ją od hybrydowego Excite, które ma więcej wyposażenia w standardzie, a cała gama staje się dzięki temu czytelniejsza.
MG wprowadza w Australii ZS Vibe Turbo: 1.5 turbo 156 KM, AWD za $27,990. Tańsza od Essence Turbo o $3,000, lecz z uboższym wyposażeniem. Zobacz zmiany w gamie.
Michael Powers, Editor
MG wprowadziło w Australii tańszą benzynową wersję swojego kompaktowego SUV-a ZS, na chwilę przed pełną aktualizacją spodziewaną pod koniec roku.
Nowy Vibe Turbo korzysta z 1,5‑litrowego, turbodoładowanego czterocylindrowego silnika benzynowego o mocy 156 KM i 230 Nm. W odmianie z napędem na wszystkie koła wyceniono go na $27,990, czyli o $3,000 mniej niż dotychczasowe Essence Turbo — to propozycja mocno skrojona pod kierowców skupionych na budżecie.
W zamian za niższą cenę Vibe Turbo rezygnuje z elementów znanych z wersji Essence: reflektorów LED, panoramicznego dachu, kamery 360 stopni, wycieraczek z czujnikiem deszczu, automatycznych świateł drogowych i bezkluczykowego dostępu, a także innych pozycji oferowanych w Essence Turbo. Taki kompromis wydaje się sensowny dla tych, którzy ponad dodatki stawiają cenę.
Dodatkowo podstawowa benzynowa odmiana MG ZS bez turbodoładowania, wcześniej nazywana Excite, otrzymała nazwę Vibe bez zmian w specyfikacji technicznej. Wyraźniej odróżnia to ją od hybrydowego Excite, które ma więcej wyposażenia w standardzie, a cała gama staje się dzięki temu czytelniejsza.
