Zamknięcie fabryki Forda w Saarlouis: koniec epoki Focusa

Michael Powers, Editor

15:05 22-10-2025

Niemcy żegnają się z długim rozdziałem swojej motoryzacji: Ford zamyka zakład w Saarlouis po 55 latach nieprzerwanej pracy. Ostatnie auto — Focus — zjedzie z taśmy 21 listopada 2025 roku, a oficjalne wygaszenie działalności nastąpi 30 listopada. Trudno o bardziej symboliczne pożegnanie niż Focus na finał.

Od uruchomienia produkcji w styczniu 1970 roku fabryka zbudowała ponad 15,6 mln samochodów. Na liście są m.in. Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga i C‑Max. To zwłaszcza Escort i Focus w największym stopniu kształtowały codzienną motoryzację kilku pokoleń Europejczyków. Historia, która nie wymaga dodatkowych przypisów.

Przewodniczący rady zakładowej Markus Thal mówił o emocjonalnym, historycznym momencie dla pracowników i dla kraju związkowego Saary. Na hali produkcyjnej duma z dorobku miesza się z poczuciem straty — uczuciem dobrze znanym wszędzie tam, gdzie milknie fabryka z takim rodowodem.

Obecnie zakład zatrudnia około 2 700 osób. Z tej grupy 1 000 pozostanie, by produkować komponenty i części zamienne na potrzeby europejskich operacji Forda.

Decyzję o zamknięciu Saarlouis i przeniesieniu produkcji platform elektrycznych do Walencji podjęto w 2022 roku. Próby znalezienia inwestora, który utrzymałby zakład, nie przyniosły efektu. Pracownikom zaproponowano pakiety kompensacyjne, programy przekwalifikowania oraz osłony socjalne.

Część terenu przejmie firma farmaceutyczna Vetter, planując budowę nowego zakładu z 2 000 miejsc pracy i inwestycję liczoną w setkach milionów euro. Nie wymaże to dziedzictwa Forda, ale daje początek nowemu przemysłowemu rozdziałowi w Saarze.