Ford wzywa do serwisu Mustanga Mach-E w całej Europie
Akcja przywoławcza Forda: aktualizacja Mustanga Mach-E
Ford wzywa do serwisu Mustanga Mach-E w całej Europie
Ford ogłosił akcję przywoławczą Mustanga Mach-E w Europie. Aktualizacja PCM i SOBDMC naprawia błąd blokujący drzwi przy rozładowanym 12 V; bezpłatnie.
2025-10-23T20:28:45+03:00
2025-10-23T20:28:45+03:00
2025-10-23T20:28:45+03:00
Ford ogłosił szeroką akcję przywoławczą obejmującą wszystkie egzemplarze Mustanga Mach-E sprzedane w Europie i wyprodukowane między lutym 2020 a czerwcem 2025 roku. Kampania serwisowa dotyczy ponad 320 tysięcy samochodów, w tym 2 354 dostarczonych do Hiszpanii.Źródłem problemu jest mechanizm drzwi. W przeciwieństwie do większości aut Mach-E nie korzysta z klasycznych klamek ani zamków; drzwi otwierają się przyciskiem umieszczonym na słupku B. Jeśli pomocniczy akumulator 12 V się rozładuje, drzwi nie dają się odblokować ani z zewnątrz, ani od środka, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa.Aby rozwiązać tę usterkę, Ford wdraża aktualizację oprogramowania dwóch modułów: modułu sterowania silnikiem (PCM) oraz modułu diagnostycznego (SOBDMC). Cała procedura trwa od 30 do 60 minut, jest bezpłatna w autoryzowanych serwisach, a właściciele zostali powiadomieni i zaproszeni do umówienia wizyty.Choć wada może brzmieć błaho, eksperci wskazują ją jako przykład, jak pogoń za futurystycznymi rozwiązaniami bywa niewygodna w codziennym użytkowaniu. Wypuszczenie auta, w którym po rozładowaniu podstawowego akumulatora 12 V przestają otwierać się drzwi, to po prostu inżynierskie potknięcie. Ford zapewnia, że aktualizacja całkowicie wyeliminuje to ryzyko. Ta historia przypomina też rzecz podstawową: efektowne pomysły nie mogą przysłaniać prostej, codziennej funkcjonalności — trudno bronić innego podejścia, zwłaszcza w samochodzie, który ma ułatwiać życie, a nie je komplikować.
Ford ogłosił akcję przywoławczą Mustanga Mach-E w Europie. Aktualizacja PCM i SOBDMC naprawia błąd blokujący drzwi przy rozładowanym 12 V; bezpłatnie.
Michael Powers, Editor
Ford ogłosił szeroką akcję przywoławczą obejmującą wszystkie egzemplarze Mustanga Mach-E sprzedane w Europie i wyprodukowane między lutym 2020 a czerwcem 2025 roku. Kampania serwisowa dotyczy ponad 320 tysięcy samochodów, w tym 2 354 dostarczonych do Hiszpanii.
Źródłem problemu jest mechanizm drzwi. W przeciwieństwie do większości aut Mach-E nie korzysta z klasycznych klamek ani zamków; drzwi otwierają się przyciskiem umieszczonym na słupku B. Jeśli pomocniczy akumulator 12 V się rozładuje, drzwi nie dają się odblokować ani z zewnątrz, ani od środka, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Aby rozwiązać tę usterkę, Ford wdraża aktualizację oprogramowania dwóch modułów: modułu sterowania silnikiem (PCM) oraz modułu diagnostycznego (SOBDMC). Cała procedura trwa od 30 do 60 minut, jest bezpłatna w autoryzowanych serwisach, a właściciele zostali powiadomieni i zaproszeni do umówienia wizyty.
Choć wada może brzmieć błaho, eksperci wskazują ją jako przykład, jak pogoń za futurystycznymi rozwiązaniami bywa niewygodna w codziennym użytkowaniu. Wypuszczenie auta, w którym po rozładowaniu podstawowego akumulatora 12 V przestają otwierać się drzwi, to po prostu inżynierskie potknięcie. Ford zapewnia, że aktualizacja całkowicie wyeliminuje to ryzyko. Ta historia przypomina też rzecz podstawową: efektowne pomysły nie mogą przysłaniać prostej, codziennej funkcjonalności — trudno bronić innego podejścia, zwłaszcza w samochodzie, który ma ułatwiać życie, a nie je komplikować.
