Infiniti wraca do gry: co roku nowy model od 2026 — QX65
Plan Infiniti: QX65 w 2026, sportowy sedan w 2027 i hybrydowy SUV w 2028
Infiniti wraca do gry: co roku nowy model od 2026 — QX65
Infiniti nakreśla powrót: QX65 w 2026, następca Q50 w 2027 i kompaktowy hybrydowy SUV e‑Power w 2028. Produkcja w USA, cel 100 tys. aut do 2029. Marka premium.
2025-10-25T20:27:58+03:00
2025-10-25T20:27:58+03:00
2025-10-25T20:27:58+03:00
Infiniti nakreśliło plan powrotu na rynek: co roku jeden nowy model. Pierwszy w 2026 roku będzie QX65, crossover wytwarzany w Stanach Zjednoczonych i pozycjonowany jako smuklejsza, bardziej dynamiczna alternatywa dla QX60. Stabilne, coroczne premiery powinny przywrócić marce rytm, którego ostatnio brakowało.W 2027 roku firma zamierza pokazać sportowego sedana, następcę Q50. Wstępne wskazówki mówią, że zachowa napęd na tylne koła i być może zaoferuje manualną skrzynię biegów. Taki wybór to wyraźny ukłon w stronę purystów — specyfikacja, która potrafi rozbudzić zainteresowanie kierowców ceniących czucie i zaangażowanie bardziej niż same liczby.Punkt zwrotny nadejdzie w 2028 roku wraz z kompaktowym hybrydowym SUV-em. Auto skorzysta z platformy Nissana Rogue i systemu e-Power, w którym silnik benzynowy służy do ładowania baterii. Produkcja została zaplanowana w Tennessee. To pragmatyczne posunięcie: zelektryfikowana codzienność bez obaw o zasięg, które wciąż towarzyszą w pełni elektrycznym modelom.Odświeżona gama ma wzmocnić pozycję Infiniti w segmencie premium i stanąć naprzeciw nowościom Lexusa i Acury. Marka celuje w sprzedaż 100 tys. aut do 2029 roku — cel, który, w parze z tak skrojonym planem produktowym, zdradza większą pewność siebie i wyraźniej zarysowany kierunek.
Infiniti, QX65, Q50, sedan sportowy, hybrydowy SUV, e-Power, Nissan Rogue, Tennessee, segment premium, Lexus, Acura, plan produktowy, roczne premiery, sprzedaż 100 tys., powrót marki
2025
Michael Powers
news
Plan Infiniti: QX65 w 2026, sportowy sedan w 2027 i hybrydowy SUV w 2028
Infiniti nakreśla powrót: QX65 w 2026, następca Q50 w 2027 i kompaktowy hybrydowy SUV e‑Power w 2028. Produkcja w USA, cel 100 tys. aut do 2029. Marka premium.
Michael Powers, Editor
Infiniti nakreśliło plan powrotu na rynek: co roku jeden nowy model. Pierwszy w 2026 roku będzie QX65, crossover wytwarzany w Stanach Zjednoczonych i pozycjonowany jako smuklejsza, bardziej dynamiczna alternatywa dla QX60. Stabilne, coroczne premiery powinny przywrócić marce rytm, którego ostatnio brakowało.
W 2027 roku firma zamierza pokazać sportowego sedana, następcę Q50. Wstępne wskazówki mówią, że zachowa napęd na tylne koła i być może zaoferuje manualną skrzynię biegów. Taki wybór to wyraźny ukłon w stronę purystów — specyfikacja, która potrafi rozbudzić zainteresowanie kierowców ceniących czucie i zaangażowanie bardziej niż same liczby.
Punkt zwrotny nadejdzie w 2028 roku wraz z kompaktowym hybrydowym SUV-em. Auto skorzysta z platformy Nissana Rogue i systemu e-Power, w którym silnik benzynowy służy do ładowania baterii. Produkcja została zaplanowana w Tennessee. To pragmatyczne posunięcie: zelektryfikowana codzienność bez obaw o zasięg, które wciąż towarzyszą w pełni elektrycznym modelom.
Odświeżona gama ma wzmocnić pozycję Infiniti w segmencie premium i stanąć naprzeciw nowościom Lexusa i Acury. Marka celuje w sprzedaż 100 tys. aut do 2029 roku — cel, który, w parze z tak skrojonym planem produktowym, zdradza większą pewność siebie i wyraźniej zarysowany kierunek.
