В Сети интернет появилась информация об экспериментальном минивене от компании ВАЗ под названием «Охта», который стал первым и последним концепт-каром в СССР.
В Сети показали минивэн «Охта» от ВАЗ | SpeedMe
В Сети интернет появилась информация об экспериментальном минивене от компании ВАЗ под названием «Охта», который стал первым и последним концепт-каром в СССР.
В Сети интернет появилась информация об экспериментальном минивене от компании ВАЗ под названием «Охта», который стал первым и последним концепт-каром в СССР.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Прототип был создан в 80-е годы инженерами Ленинградской лаборатории НАМИ, однако не получил допуск к серийному производству. Перед конструкторами стояла задача построить автомобиль на базе ВАЗ-21083, но при этом быть не крупнее «Жигулей», отличаться вместительностью и обладать отменной аэродинамикой.
Так, появился прототип фургона- 7-местный автомобиль, который был презентован на ближайшем женевском автошоу. Салон новинки мог стать двухместным или семиместным, легко трансформировался в спальную или обеденную зону.
Изюминкой данного экземпляра стала необычная приборная панель, вмонтированная прямо в рулевую колонку, а также фары, установленные в переднем бампере. Да и в целом, зрители отметили футуристический дизайн прототипа, которому удалось даже получить несколько наград. Многие конструкторские решения «Охты», впоследствии применялись на серийных автомобилях, но, к сожалению, не российских.
Путешествуя по мировым автосалонам, прототип однажды не смог попасть домой, так как авторы проекта попросту не смогли оплатить таможенную пошлину за автомобиль, не зарегистрированный на территории СССР. Увы, советский концепт-кар так и остался на одном из таможенных складов.
