Aston Martin Vantage AMR получит 7-ступенчатую «механику» | SpeedMe
В нынешнем Aston Martin Vantage есть все, что нужно. Новая модель 2018 года — версия GT — в значительной степени поменяла представление о суперкаре благодаря своему потрясающему дизайну и 503-сильному двухцилиндровому V8 с турбонаддувом от AMG, превращающему мертвых динозавров в стремительное ускорение с помощью 8-ступенчатой АКПП.
Aston Martin Vantage AMR получит 7-ступенчатую «механику» | SpeedMe
В нынешнем Aston Martin Vantage есть все, что нужно. Новая модель 2018 года — версия GT — в значительной степени поменяла представление о суперкаре благодаря своему потрясающему дизайну и 503-сильному двухцилиндровому V8 с турбонаддувом от AMG, превращающему мертвых динозавров в стремительное ускорение с помощью 8-ступенчатой АКПП.
Aston Martin Vantage AMR получит 7-ступенчатую «механику»
В нынешнем Aston Martin Vantage есть все, что нужно. Новая модель 2018 года — версия GT — в значительной степени поменяла представление о суперкаре благодаря своему потрясающему дизайну и 503-сильному двухцилиндровому V8 с турбонаддувом от AMG, превращающему мертвых динозавров в стремительное ускорение с помощью 8-ступенчатой АКПП.
Автор: Полина Котикова, редактор
Хоть и впечатляющая, автоматическая коробка передач ZF может быть единственным реальным недостатком Aston в глазах профессионалов. Но теперь автопроизводитель решил исправить недочет с помощью нового Vantage AMR с ручной трансмиссией.
Да, МКПП продолжит свое существование в виде 7-ступенчатой трансмиссии. Причем наиболее часто используемые передачи — со второй по седьмую — выстроены в аккуратную двойную H-образную схему. Кроме того, будущие покупатели смогут заказать Aston Martin Vantage AMR с системой AMSHIFT, которая будет автоматически открывать дросель при переключении на пониженную передачу. Новый дифференциал повышенного трения дополнительно помогает Vantage AMR лучше использовать свою мощность.
Стоит напомнить, что под капотом Vantage разместился 4,0-литровый V8, который в модификации AMR будет модернизирован для увеличения крутящего момента до 625 Нм в широком диапазоне мощности от 2000 до 5000 об/мин.
Как отметили представители марки, благодаря замене «автомата» на МКПП и установке карбоново-керамических тормозов, удалось сэкономить 95 кг веса. Новая адаптивная система демпфирования с режимами Sport, Sport + и Track помогает AMR лучше справляться с поворотами.
Любопытно, что опубликованное Aston Martin время время разгона до 100 км/ч в 3,9 секунды почти на полсекунды медленнее, чем у стандартного Vantage, несмотря на потерю веса. Однако механическая трансмиссия позволит получить больше удовольствия от вождения. Максимальная скорость для AMR равна стандартной Vantage в 315 км/ч.
Но есть и плохие новости — Aston Martin выпустит всего 200 экземпляров Vantage AMR по всему миру. Большинство будет доступно в цветах Sabiro Blue, Pnyx Black, China Grey или White Stone, но финальные 59 будут носить специальный окрас Stirling Green с акцентами лайма. Эти автомобили будут называться Vantage 59 и будут отдавать дань уважения победе Aston Martin в 1959 году на 24 часах Ле-Мана.
Мы не можем закончить статью плохими новостями, поэтому вот несколько очень хороших. После продажи всех 200 моделей Vantage AMR 7-ступенчатая механическая коробка передач будет предлагаться в качестве опции для стандартной модели, начиная со следующего года.
Aston Martin Vantage AMR уже поступил в продажу, а цены в США начинаются с 184 995 долларов. Те, кто ищет Vantage 59, очевидно, должны будут действовать быстро, а также потратить 209 995 долларов. Ожидается, что поставки начнутся в конце этого года.
