В частности в ролике показаны испытания гидропневматической подвески.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Суть работы новой гидропневматической подвески в Mercedes-Benz GLS нового поколения заключается в сканировании местности с помощью стереокамеры перед автомобилем и настройке кроссовера к неровностям и поворотам. Таким образом новая ходовая помогает водителю не только бороться с кренами в поворотах, но и помогать в преодолении бездорожья.
Ранее мы писали о том, что новый Mercedes-Benz GLS будет продаваться в России с 330-сильным дизельным и 367-сильным бензиновым двигателями. Стоимость новинки на данный момент не известна.
