Новое поколение модели получила гибридную модификацию мощностью 292 л.с.
Автор: Полина Котикова, редактор
Прошел почти год после презентации нынешнего поколения BMW 3-Series. Теперь новый гибридный плагин 330e пополнил ряды семейства, обещая правильное сочетание эффективности и производительности в сегменте спортивных седанов.
В основе силовой установки нового BMW 330e лежит 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель BMW с турбонаддувом, мощность которого составляет 184 л.с., а единственный электрический мотор с автоматической коробкой передач обеспечивает дополнительные 113 л.с. Суммарная мощность агрегатов достигает 252 л.с., но у этого нового гибрида есть интересная функция под названием XtraBoost, которая работает почти так же, как и закись азота. При необходимости, силовая установка этого 330e в спортивном режиме может обеспечить дополнительные 40 л.с. мощности на период до 10 секунд.
BMW заявляет, что 330e может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и развить максимальную скорость до 220 км/ч, хотя пока не ясно, достигнуты ли эти показатели с помощью XtraBoost или при обычном режиме вождения. Кроме того, BMW 330e также может быть оснащен дополнительными опциями, в том числе элегантным пакетом M Sport с улучшенной адаптивной подвеской и тормозами M Sport.
Литий-ионная батарея мощностью 12 кВт/ч расположена под задним сиденьем впереди топливного бака, что обеспечивает 330e запас хода исключительно на электротяге от 59 до 66 км. Батарея немного уменьшает пространство в багажнике. Если этого еще не достаточно, BMW впервые предложит универсал 330e Touring, хотя он не появится до лета 2020 года.
