Французская модель теперь приводится в движение силовой установкой с суммарной отдачей порядка 300 л.с.
2019-08-29 11:07+03:00
2019-08-29 11:07+03:00
2019-08-29 11:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Peugeot показала свою самую мощную серийную модель – 3008 GT Hybrid4. В движение новинку приводит установка, в состав которой входят бензиновый двигатель и пара электромоторов. Так, новинка получила 200-сильный бензиновый двигатель и 2 электромотора – спереди на 110 л.с., а сзади - на 112 л.с. Такая установка обеспечивает 3008 разгон с места до 100 км/ч за 6,5 секунды. На одной электротяге автомобиль проезжает 59 км пути. Пополнить заряд батарей можно за 1 час 45 минут.
Гибридную трансмиссию получила модификация GT. В нее же входят обивка салона из алькантары и декоративные вставки из натурального шпона состаренного дуба, а также система ADAS, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и системой удержания автомобиля в полосе движения.
Как заверили в пресс-службе марки, после 300-сильной версией на рынке появится кроссовер с менее мощной установкой на 225 л.с. и передним приводом. В ее основу войдет бензиновый двигатель с отдачей 180 л.с. и одним электромотором на передней оси. В качестве трансмиссии используется "автомат" e-EAT8.
Напомним, что в прошлом году Peugeot представила плагин-гибридные модификации моделей 508 и 3008 с агрегатом на базе турбомотора PureTech объемом 1,6 литра. Универсал получил батарею емкостью 11,8 кВт/ч, а кроссовер – 13,2 кВт/ч.
Французская модель теперь приводится в движение силовой установкой с суммарной отдачей порядка 300 л.с.
Автор: Никита Новиков, редактор
Компания Peugeot показала свою самую мощную серийную модель – 3008 GT Hybrid4. В движение новинку приводит установка, в состав которой входят бензиновый двигатель и пара электромоторов. Так, новинка получила 200-сильный бензиновый двигатель и 2 электромотора – спереди на 110 л.с., а сзади - на 112 л.с. Такая установка обеспечивает 3008 разгон с места до 100 км/ч за 6,5 секунды. На одной электротяге автомобиль проезжает 59 км пути. Пополнить заряд батарей можно за 1 час 45 минут.
Гибридную трансмиссию получила модификация GT. В нее же входят обивка салона из алькантары и декоративные вставки из натурального шпона состаренного дуба, а также система ADAS, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и системой удержания автомобиля в полосе движения.
Как заверили в пресс-службе марки, после 300-сильной версией на рынке появится кроссовер с менее мощной установкой на 225 л.с. и передним приводом. В ее основу войдет бензиновый двигатель с отдачей 180 л.с. и одним электромотором на передней оси. В качестве трансмиссии используется "автомат" e-EAT8.
Напомним, что в прошлом году Peugeot представила плагин-гибридные модификации моделей 508 и 3008 с агрегатом на базе турбомотора PureTech объемом 1,6 литра. Универсал получил батарею емкостью 11,8 кВт/ч, а кроссовер – 13,2 кВт/ч.
