наверх

3 ноября 2019, 10:50:00

Причину хлипкого кузова своих автомобилей объяснил АвтоВАЗ

Отечественная компания объяснила причины применения тонкого металла в изготовлении кузовных панелей своих машин, которые в последние годы сходят с конвейера предприятия и вызывают негативную реакцию у потребителей.

В обиходе бытует мнение, что «Раньше машины делались из толстого металла, можно было кулаком постучать по кузову и ничего не будет, а сейчас металл используют тонкий, помять кузов можно даже пальцем». Специалист пресс-центра «АвтоВАЗа» Стас Березий в очередном выпуске «В самом деле» назвал причины такого шага компании.

«Внешние панели кузова штампуются из тонкой, пластичной стали, но зато внутри кузова, там где каркас безопасности, применяется массивная сталь толщиной в миллиметр и более. К тому же в кузове используется много деталей из стали повышенной прочности», — заявил ведущий.

Так, например, на Lada Vesta конструкторы усилили стойки лобового стекла, лонжероны, элементы пола и порогов. Именно поэтому современные машины, сделанные из очень тонких листов металла, гораздо безопаснее их предшественников с «непробивным» кузовом. Этим в компании объяснили хорошие результаты краш-тестов по сравнению со старыми моделями, которые, несмотря на более толстый металл кузова, набирали 0 балов.

Не забудь подписаться!

Автор: Никита Новиков

21871

Нашли опечатку? Orphus:
Ctrl+Enter
Система Orphus