В американском патентном ведомстве появились документы на новую рядную «турбошестерку», поданные концерном Fiat Chrysler Automobiles.
FCA выпустит замену V8 HEMI | SpeedMe
В американском патентном ведомстве появились документы на новую рядную «турбошестерку», поданные концерном Fiat Chrysler Automobiles.
2019-11-12 15:40+03:00
2019-11-12 15:40+03:00
2019-11-12 15:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В патентном ведомстве появилась заявка на регистрацию прав на новый шестицилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом. Зарубежные СМИ утверждают, что новый мотор сможет выдавать более 500 л.с. мощности и в перспективе заменит «восьмерки» семейства HEMI. По своей конструкции новый силовой агрегат схож с «турбочетверкой» FCA GME-T4, но получил дополнительные два цилиндра. О стадии разработки «шестерки» судить сложно: патент был подан 1 ноября 2017 года и выдан 2 апреля этого года.
Ожидается, что новый мотор получит несколько степеней форсировки — от 360 до 525 л.с. Причем инженеры FCA победят провалы при разгоне, так называемую «турбояму», при помощи электрического нагнетателя eBooster.
Несмотря на то, что новый агрегат мог бы стать заменой для легендарного HEMI V8, на планы по его выпуску может повлиять объединение FCA и Peugeot, о котором было заявлено ранее. Кроме того, автопроизводители давно стремятся электрифицировать уже существующие модели и выпустить ряд новых электрокаров.
2019
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
FCA выпустит замену V8 HEMI
В американском патентном ведомстве появились документы на новую рядную «турбошестерку», поданные концерном Fiat Chrysler Automobiles.
Автор: Полина Котикова, редактор
В патентном ведомстве появилась заявка на регистрацию прав на новый шестицилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом. Зарубежные СМИ утверждают, что новый мотор сможет выдавать более 500 л.с. мощности и в перспективе заменит «восьмерки» семейства HEMI. По своей конструкции новый силовой агрегат схож с «турбочетверкой» FCA GME-T4, но получил дополнительные два цилиндра. О стадии разработки «шестерки» судить сложно: патент был подан 1 ноября 2017 года и выдан 2 апреля этого года.
Ожидается, что новый мотор получит несколько степеней форсировки — от 360 до 525 л.с. Причем инженеры FCA победят провалы при разгоне, так называемую «турбояму», при помощи электрического нагнетателя eBooster.
Несмотря на то, что новый агрегат мог бы стать заменой для легендарного HEMI V8, на планы по его выпуску может повлиять объединение FCA и Peugeot, о котором было заявлено ранее. Кроме того, автопроизводители давно стремятся электрифицировать уже существующие модели и выпустить ряд новых электрокаров.
