Audi собирает первые заказы на битопливные Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron | SpeedMe
Модели Audi, работающие на природном газе, сочетают в себе экологию и экономичность: Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron отличаются новым спортивным дизайном и современной сенсорной концепцией управления.
Audi собирает первые заказы на битопливные Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron | SpeedMe
Модели Audi, работающие на природном газе, сочетают в себе экологию и экономичность: Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron отличаются новым спортивным дизайном и современной сенсорной концепцией управления.
2019-11-21 02:38+03:00
2019-11-21 02:38+03:00
2019-11-21 02:38+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По данным пресс-службы бренда, клиенты в Германии могут заказать обе модели начиная с 21 ноября — Audi A4 Avant 40 g-tron по базовой цене 43 200 евро (3,05 млн рублей) и Audi A5 Sportback 40 g-tron за 45 100 евро (около 3,19 млн рублей).
Модели Audi g-tron являются частью интегрированной и устойчивой концепции мобильности от немецкого бренда. Для этого они используют бензиновый двигатель 2.0 TFSI, который специально модифицирован для работы с сжатым природным газом и имеет мощность 170 л.с. Максимальный крутящий момент 270 Нм доступен между 1650 и 4400 об/мин. Спринт до 100 км/ч занимает 8,4 секунды; максимальная скорость для A4 Avant g-tron составляет 221 км/ч и у A5 Sportback g-tron — 224 км/ч. Стандартная семиступенчатая трансмиссия S tronic передает крутящий момент двухлитрового двигателя TFSI на передние колеса.
Четыре цилиндрических резервуара для природного газа облегченной конструкции, в которых хранится 17,3 кг топлива под давлением 200 бар, находятся под задней частью автомобиля. Внутренний слой представляет собой полиамидный контейнер. Второй слой — композитная обмотка из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), и полимера, армированного стекловолокном (GFRP), — служит несущей конструкцией с максимальной прочностью. Внешний слой состоит из чистого GFRP. Эпоксидная смола используется для связывания армированных волокном материалов.
Расчетный запас хода Audi A5 Sportback g-tron на основе комбинированного потребления природного газа (NEDC) составляет от 420 км и до 455 км; для A4 Avant g-tron — 420-440 км. Если количество природного газа в резервуарах падает ниже определенного значения в диапазоне от 0,4 кг до 1,4 кг, 2.0 TFSI переключается на работу с бензином.
Обе пересмотренные модели выглядят спортивнее и слаженнее. В центре приборной панели находится большой новый сенсорный дисплей MMI — центр управления новой операционной системой. Два индикатора информируют водителя об уровнях заполнения резервуаров. Audi connect и Audi connect plus предлагают множество онлайн-сервисов, таких как Car-to-X.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Audi собирает первые заказы на битопливные Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron
Модели Audi, работающие на природном газе, сочетают в себе экологию и экономичность: Audi A4 Avant g-tron и A5 Sportback g-tron отличаются новым спортивным дизайном и современной сенсорной концепцией управления.
Автор: Никита Новиков, редактор
По данным пресс-службы бренда, клиенты в Германии могут заказать обе модели начиная с 21 ноября — Audi A4 Avant 40 g-tron по базовой цене 43 200 евро (3,05 млн рублей) и Audi A5 Sportback 40 g-tron за 45 100 евро (около 3,19 млн рублей).
Модели Audi g-tron являются частью интегрированной и устойчивой концепции мобильности от немецкого бренда. Для этого они используют бензиновый двигатель 2.0 TFSI, который специально модифицирован для работы с сжатым природным газом и имеет мощность 170 л.с. Максимальный крутящий момент 270 Нм доступен между 1650 и 4400 об/мин. Спринт до 100 км/ч занимает 8,4 секунды; максимальная скорость для A4 Avant g-tron составляет 221 км/ч и у A5 Sportback g-tron — 224 км/ч. Стандартная семиступенчатая трансмиссия S tronic передает крутящий момент двухлитрового двигателя TFSI на передние колеса.
Четыре цилиндрических резервуара для природного газа облегченной конструкции, в которых хранится 17,3 кг топлива под давлением 200 бар, находятся под задней частью автомобиля. Внутренний слой представляет собой полиамидный контейнер. Второй слой — композитная обмотка из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), и полимера, армированного стекловолокном (GFRP), — служит несущей конструкцией с максимальной прочностью. Внешний слой состоит из чистого GFRP. Эпоксидная смола используется для связывания армированных волокном материалов.
Расчетный запас хода Audi A5 Sportback g-tron на основе комбинированного потребления природного газа (NEDC) составляет от 420 км и до 455 км; для A4 Avant g-tron — 420-440 км. Если количество природного газа в резервуарах падает ниже определенного значения в диапазоне от 0,4 кг до 1,4 кг, 2.0 TFSI переключается на работу с бензином.
Обе пересмотренные модели выглядят спортивнее и слаженнее. В центре приборной панели находится большой новый сенсорный дисплей MMI — центр управления новой операционной системой. Два индикатора информируют водителя об уровнях заполнения резервуаров. Audi connect и Audi connect plus предлагают множество онлайн-сервисов, таких как Car-to-X.
