Немецкий автопроизводитель представил свой новый компактный SUV для рынка Индии.
2020-02-03 20:28+03:00
2020-02-03 20:28+03:00
2020-02-03 20:28+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На проходящем в настоящее время мотор-шоу в индийском Дели компания Volkswagen показала свой совершенно новый кроссовер Taigun, который стал «братом-близнецом» европейского T-Cross. Стоит отметить, что в основу новинки легла та же платформа, что и в дебютировавшем здесь же Skoda Vision IN. «Тележка» получила название MQB-A0.
Новинка является серийным воплощением одноименного концепт-кара, габариты которого составили в длину 3,85 м. Однако у представленой в Дели модели длина подросла до 4,2 м. Размер колесной базы авто составляет 2,65 м, а клиренс — 205 мм.
В качестве силовой установки используется тот же мотор, что и описаном изданием speedme.ru концепте от чешской марки — это 1,5-литровый агрегат на 130 л.с. Не исключено, что в дальнейшем появится версия с 1,0-литровым двигателем на три цилиндра мощностью 115 л.с., а также мотор на природном газе. Привод у новинки будет исключительно передний, а вот трансмиссию можно выбрать: доступны 6-ступенчатая механическую и 7-диапазонный «робот» DSG.
Серийное производство планируют наладить в 2021 году. Вероятно, ближе к концу следующего года первые экземпляры уже появятся у индийских дилеров.
Немецкий автопроизводитель представил свой новый компактный SUV для рынка Индии.
Автор: Никита Новиков, редактор
На проходящем в настоящее время мотор-шоу в индийском Дели компания Volkswagen показала свой совершенно новый кроссовер Taigun, который стал «братом-близнецом» европейского T-Cross. Стоит отметить, что в основу новинки легла та же платформа, что и в дебютировавшем здесь же Skoda Vision IN. «Тележка» получила название MQB-A0.
Новинка является серийным воплощением одноименного концепт-кара, габариты которого составили в длину 3,85 м. Однако у представленой в Дели модели длина подросла до 4,2 м. Размер колесной базы авто составляет 2,65 м, а клиренс — 205 мм.
В качестве силовой установки используется тот же мотор, что и описаном изданием speedme.ru концепте от чешской марки — это 1,5-литровый агрегат на 130 л.с. Не исключено, что в дальнейшем появится версия с 1,0-литровым двигателем на три цилиндра мощностью 115 л.с., а также мотор на природном газе. Привод у новинки будет исключительно передний, а вот трансмиссию можно выбрать: доступны 6-ступенчатая механическую и 7-диапазонный «робот» DSG.
Серийное производство планируют наладить в 2021 году. Вероятно, ближе к концу следующего года первые экземпляры уже появятся у индийских дилеров.
