Владельцам авто с зимними покрышками готовят новые ограничения

Автор: Никита Новиков, редактор

05 февраля 2020

Как сообщает «Коммерсантъ», на днях на круглом столе Госдума обсуждала вопрос влияния шипованной резины на дороги. Отмечалось, что на восстановление покрытия ежегодно в России тратится 60-220 млрд рублей. Из них только 53 млрд рублей уходит на ремонт колейности, которая каким-то образом образуется именно из-за шипов.

Отметим, что в настоящее время в техрегламенте Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств прописано, что зимней резиной нужно пользоваться строго в период с декабря по февраль, а с июня по август запрещено передвигаться на автомобиле с шипованной резиной. Сейчас штрафа за нарушение этих пунктов нет. А вот «Автодор» предложил штрафовать нерадивых автовладельцев, причем делать это смогут даже камеры. Для этого «Автодор» предлагает вернуть в ПДД обязанность для водителей устанавливать на стекло опознавательный знак «Шипы». Она, напомним, была отменена в 2018 году по инициативе ГИБДД.

«Шипы на льду — как коньки. В Москве они не нужны. Вы видите, как город убирается, все чистенько. А во влажную погоду износ от шипов только увеличивается. Нам приходится каждые три года верхний слой дороги менять», отметил замглавы департамента ЖКХ столицы Владимир Островский.

Однако заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» МАДИ Юрий Васильев отметил, что не только шипованные шины виноваты в высокой степени износа дорог. Немаловажным фактором является и использование реагентов: хлористая соль, в частности, ускоряет износ покрытия в 2 раза.

Некоторые выступили с предложением снизить разрешенную скорость движения для автомобилей на шипованной резине, например, со 110 до 90 км/ч.