наверх

11 февраля 2020, 14:29:17

Новый хэтчбек Ford Focus RS станет гибридным

2.3-литровый EcoBoost может быть заменен на модернизированный 2,5-литровый мотор с циклом Аткинсона.

В декабре прошлого года мы с оптимизмом смотрели на Ford Focus RS следующего поколения, который, по слухам, получил электрифицированную силовую установку мощностью более 400 лошадиных сил. Оказывается, что компания вновь вернулась к проекту в из-за постоянно ужесточающихся в Европе стандартов выбросов, которые могут заставить Ford пересмотреть свою стратегию в отношении «заряженного» хэтчбека.

Первоначальный план бренда заключался в том, чтобы использовать мягкую гибридную версию своего 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом для питания передних колес и электродвигателя на задней оси. Однако, согласно новой публикации зарубежного издания, мягкого гибрида будет недостаточно, чтобы модель покрывала новые нормы выбросов CO2 в Европейском Союзе.

«Мы ждем, пока наша команда инженеров примет решение по трансмиссии, и это нелегко, учитывая новые правила по парку CO2. Рассматриваемое решение может быть полным гибридом, поскольку «мягкого гибрида недостаточно», — прокомментировал неназванный руководитель Ford в онлайн-публикации.

Что еще более важно, шансы увидеть новый Focus RS в этом году, учитывая изменение планов, чрезвычайно малы. Вместо этого обновленный Ford будет запущен в 2022 или даже 2023 году.

Планами также предусмотрено, что производитель переходит с 2,3-литрового EcoBoost предыдущего Focus RS на модифицированную версию нового 2,5-литрового мотора с циклом Аткинсона, соединенного с вариатором и системой полного привода. Это полностью гибридный двигатель, который используется в новом Kuga для европейского рынка. Считается, что его можно настроить примерно на 300 л.с. с дополнительными 100 л.с. от электромотора на задней оси.

Не забудь подписаться!

Автор: Юлия Иванчик

24599

Нашли опечатку? Orphus:
Ctrl+Enter
Система Orphus