В Великобритании рейтинг исчезающих автомобилей возглавили Жигули
Для своего списка Retro Cars взяли выгрузку данных учета автомобилей в Великобритании из базы DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). По состоянию на 2020 год в Англии зарегистрированы только 49 штук Lada Riva. Это невероятно малая цифра, если вспомнить, что во времена Маргарет Тэтчер Lada Riva обладала в Великобритании неплохим спросом —, ее приобретали в большинстве случаев жители северных промышленных регионов государства, экономика которых в начале 80-х была в глубоком кризисе. Как замечает Retro Cars, сегодня даже экзотических суперкаров Pagani Zonda в Великобритании имеется больше, чем заднеприводных Lada.
На второй строчке в списке исчезающих автомобилей расположился итальянская Alfa Romeo 146, их осталось 89 штук, на третьей строке — Fiat Uno, тоже итальянский, всего насчитывается на данный момент 218 экземпляров.
Вот как рейтинг прокомментировал редактор Retro Cars Крейг Читхэм (Craig Cheetham): «Автомобили 80-90-х становятся популярными у молодежи, но выбор таких машин гораздо уже, чем было с более ранней классикой. Нужно сказать спасибо смене модели потребления в обществе — именно в 80-90-е автомобиль превратился в такой же одноразовый актив, как, например, стиральная машина».
Читхэм говорит, что тогда со сменой поколений западные люди ушли от принципа «сделай хорошо и отремонтируй» к принципу «профинансируй и замени», по этой причине после серьезных проблем от машины стали избавляться, а не ремонтировать. Внушительный удар парку автомобилей 80-90-х годов нанесла программа утилизации, которая началась в Англии в 2009-2010-м для поддержки авторынка во время глобального кризиса.
«В ближайшем будущем массовые повседневные машины 80-90-х станут у нас более редкими, чем классические спорткары MGB или Triumph. Впрочем, в большинстве случаев они уже более редкие. Вот почему хорошие экземпляры надо сохранять», — заключает редактор Retro Cars.
Численность конкретно автомобилей Lada в Великобритании также уменьшила нехватка запчастей к их праворульным вариантам — АвтоВАЗ отказался от экспорта своих моделей на рынки с левосторонним движением еще в конце 90-х годов и через несколько лет прекратил делать к ним запчасти, то есть оставил своих покупателей без сервисной поддержки. В результате Lada стали довольно быстро выходить из эксплуатации, для поддержания одних машин приходилось разбирать иные, которые раньше времени были отправлены на свалку.
В Великобританию Lada экспортировалась с 1974 по 1997 год. За 23 года в Англии было реализовано примерно 350 000 Lada семейств 2101-2107, Niva и Samara.