Эксперты рассказали, можно ли засудить ГИБДД за отказ оформить ДТП | SpeedMe
В нашей стране с принятием так называемого «Европротокола» очень редким стало явление, когда инспектор ГИБДД оформляет дорожные инциденты. Конечно, если речь не идет о выписывании штрафа.
Эксперты рассказали, можно ли засудить ГИБДД за отказ оформить ДТП | SpeedMe
В нашей стране с принятием так называемого «Европротокола» очень редким стало явление, когда инспектор ГИБДД оформляет дорожные инциденты. Конечно, если речь не идет о выписывании штрафа.
2020-02-26 14:03+03:00
2020-02-26 14:03+03:00
2020-02-26 14:03+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как говорят в МВД, в случае, если в аварии нет пострадавших, а сумма ущерба не превышает 400 тыс. рублей для Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга или 100 тыс. рублей для других регионов, инспекторам ГИБДД нет резона выезжать на оформление. Зачастую незнающие правил оформления и заполнения европротокола автовладельцы должны обходиться своими силами или вызывать «аварийного комиссара».
Аналогичная ситуация не так давно случилась и в Москве. В первый рабочий день 2020 года один из автовладельцев обнаружил приличную царапину на переднем бампере своей машины, припаркованной возле дома. Хозяин пострадавшей машины решил, что это был кто-то из соседей, который скрылся с места аварии.
На помощь пришел полис КАСКО. Однако в страховой клиенту порекомендовали вызвать сотрудников ГИБДД, после оформления аварии которыми могла быть осуществлена полная выплата. Но инспекторов пришлось ждать 3 дня. Так и не дождавшись блюстителей правопорядка, пострадавший решил оформить аварию по упрощенному порядку. В этом случае, согласно условиям договора каско, пострадавший водитель мог рассчитывать лишь на определенный размер компенсации — максимум до 5% от страховой суммы, но не более 15 тысяч рублей, сообщает «Профиль».
Таким образом, было доказано, что навязанная и, по мнению правительства, упрощающая жизнь автолюбителям система оформления европротокола доказала свою неэффективность. «Плюс» только один — ГИБДД планировало значительно сократить штат своих сотрудников, которым теперь не придется выезжать на незначительные аварии. Это и произошло — с января 2018 года численность сотрудников полиции сократили с 904,8 тыс. до 894,8 тыс. человек. В сентябре 2019 года были сокращены еще 5 тыс. сотрудников.
А крайними оказались автовладельцы, имеющие на руках полисы дополнительного страхования или, проще говоря, КАСКО. Они, следуя указаниям страховщиков, безуспешно пытаются вызывать сотрудников ДПС. Это — госуслуга, которая по объективным причинам, становится недоступной.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Эксперты рассказали, можно ли засудить ГИБДД за отказ оформить ДТП
В нашей стране с принятием так называемого «Европротокола» очень редким стало явление, когда инспектор ГИБДД оформляет дорожные инциденты. Конечно, если речь не идет о выписывании штрафа.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как говорят в МВД, в случае, если в аварии нет пострадавших, а сумма ущерба не превышает 400 тыс. рублей для Москвы, Подмосковья и Санкт-Петербурга или 100 тыс. рублей для других регионов, инспекторам ГИБДД нет резона выезжать на оформление. Зачастую незнающие правил оформления и заполнения европротокола автовладельцы должны обходиться своими силами или вызывать «аварийного комиссара».
Аналогичная ситуация не так давно случилась и в Москве. В первый рабочий день 2020 года один из автовладельцев обнаружил приличную царапину на переднем бампере своей машины, припаркованной возле дома. Хозяин пострадавшей машины решил, что это был кто-то из соседей, который скрылся с места аварии.
На помощь пришел полис КАСКО. Однако в страховой клиенту порекомендовали вызвать сотрудников ГИБДД, после оформления аварии которыми могла быть осуществлена полная выплата. Но инспекторов пришлось ждать 3 дня. Так и не дождавшись блюстителей правопорядка, пострадавший решил оформить аварию по упрощенному порядку. В этом случае, согласно условиям договора каско, пострадавший водитель мог рассчитывать лишь на определенный размер компенсации — максимум до 5% от страховой суммы, но не более 15 тысяч рублей, сообщает «Профиль».
Таким образом, было доказано, что навязанная и, по мнению правительства, упрощающая жизнь автолюбителям система оформления европротокола доказала свою неэффективность. «Плюс» только один — ГИБДД планировало значительно сократить штат своих сотрудников, которым теперь не придется выезжать на незначительные аварии. Это и произошло — с января 2018 года численность сотрудников полиции сократили с 904,8 тыс. до 894,8 тыс. человек. В сентябре 2019 года были сокращены еще 5 тыс. сотрудников.
А крайними оказались автовладельцы, имеющие на руках полисы дополнительного страхования или, проще говоря, КАСКО. Они, следуя указаниям страховщиков, безуспешно пытаются вызывать сотрудников ДПС. Это — госуслуга, которая по объективным причинам, становится недоступной.
