В Музее автотехники УГМК выставили гоночный символ СССР
Всего с 1969 по 1976 год был выпущен 221 экземпляр «Эстония-15» и его дополнительной модификации «15М». Именно этот автомобиль принёс 36 побед в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. Самая первая модель была создана ещё в конце 50-х годов прошлого века Антсом Сейлером и другими энтузиастами при поддержке опытного авторемонтного завода из Таллина. Тогда она называлась просто «Эстония» и носила рабочий индекс 1. А в конце 60-х годов в СССР возник новый гоночный сегмент — Формула 4, где большинство побед одержал болид «Эстония-15».
Спорткар имеет в своём арсенале двухтактный двигатель с воздушной системой охлаждения от массового мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рабочий объём мотора составляет 347 кубических сантиметров, при этом его производительность равна 32 «лошадиные силы». Такая силовая установка позволяла болиду развивать скорость до 150 километров в час. На «Эстония-15» установлены дисковые тормоза, реечное рулевое управление и независимая подвеска.