Эксперты рассказали почему открытие дилерских центров не избавит рынок от проблем

Однако, апрельский обвал продаж не был неожиданным, так как из-за эпидемии коронавируса дилерские центры были закрыты почти по всей стране. По данным Ассоциации "Российские автомобильные дилеры", в апреле работа автосалонов была позволено только в 18 регионах. Причем на крупнейших региональных авторынках, таких как Московский, Подмосковье и Краснодарский, дилеры были вынуждены прекратить реализацию.

Многие из них быстро объявили о начале онлайн-продаж. Однако, по оценкам самих участников рынка, даже в мегаполисах купить новую модель без посещения дилерского центра сегодня готовы не более 10% покупателей.

Как поясняет директор по развитию компании "Рольф" Владимир Мирошников, с одной стороны, люди опасаются из-за распространения вируса и вызванной им экономической нестабильностью. С другой, пока не все потребители готовы приобретать транспортные средства онлайн, многие из них предпочли отложить покупку.

Между тем, основные автомобильные рынки Европы, которые традиционно идут впереди российского, в апреле столкнулись с не менее страшным обвалом реализации. Таким образом, во Франции было куплено всего 21 тыс. автомобилей (-89%), а в Великобритании, Италии и Испании местные дилеры смогли реализовать лишь по 4 с лишним тысячи транспортных средств, показав падение более чем на 95%.

Так, по итогам апреля Россия поднялась на вторую позицию в списке крупнейших авторынков Европы, оказавшись лишь позади Германии, где было реализовано 120,8 тыс. моделей (-61%). И это несмотря на то, что ограничения на продажу машин в европейских странах были введены еще в марте, и пик эпидемии в большинстве из них был пройден ранее, чем у нас.