Toyota Sienna 2021 года дебютировала в виде гибрида | SpeedMe
Первая Toyota Sienna дебютировала в США в 1997 году - но с тех пор многое изменилось. Новый 2021 Toyota Sienna лишает своего предшественника яркой индивидуальности для множества более современных, стильных и технически подкованных функций, таких как стандартная гибридная силовая установка и дополнительная система полного привода.
Toyota Sienna 2021 года дебютировала в виде гибрида | SpeedMe
Первая Toyota Sienna дебютировала в США в 1997 году - но с тех пор многое изменилось. Новый 2021 Toyota Sienna лишает своего предшественника яркой индивидуальности для множества более современных, стильных и технически подкованных функций, таких как стандартная гибридная силовая установка и дополнительная система полного привода.
2020-05-18 19:43+03:00
2020-05-18 19:43+03:00
2020-05-18 19:43+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Toyota Sienna выглядит смело. У авто имеется универсальная платформа TNGA-K. Это та же «тележка», которая находится в основе новых Camry, Highlander, Avalon, RAV4 и, конечно, новой Venza. Ключевыми визуальными особенностями Sienna являются его массивная передняя решетка (встречающаяся в большинстве продуктов Toyota), острые углы фар и агрессивные детали заднего крыла, имитирующие внедорожник Highlander. Новая Sienna будет поставляться в пяти комплектациях - LE, XLE, XSE, Platinum и Limited. Но XSE - самый спортивный из всех. Sienna XSE имеет черные акценты, черную радиаторную решетку и впервые на минивэне 20-дюймовые колеса.
Новая Sienna оснащена стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электромоторами (или тремя электромоторами в исполнении с полным приводом). Это установка, аналогичная той, которую можно встретить в таких кроссоверах, как RAV4 Hybrid, но здесь она вырабатывает 243 лошадиных силы.
Новую Sienna наделили четырьмя различными режимами вождения: EV, Normal, Eco и Sport. Спортивный режим, как стало известно speedme.ru, открывает дополнительный импульс от гибридной установки, в то время как Эко-режим ограничивает заряд батареи для дополнительной эффективности.
Базовая вариация в оснащении имеет 9,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также 7,0-дюймовый цифровой блок панели приборов с «индикатором гибридной системы». Последний, к слову, информирует водителя о таких вещах, как состояние восстановления аккумулятора и привычки экологичного вождения. Есть также семь портов USB по всей кабине, так что каждый может подключить телефон.
2020
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Toyota Sienna 2021 года дебютировала в виде гибрида
Первая Toyota Sienna дебютировала в США в 1997 году - но с тех пор многое изменилось. Новый 2021 Toyota Sienna лишает своего предшественника яркой индивидуальности для множества более современных, стильных и технически подкованных функций, таких как стандартная гибридная силовая установка и дополнительная система полного привода.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Toyota Sienna выглядит смело. У авто имеется универсальная платформа TNGA-K. Это та же «тележка», которая находится в основе новых Camry, Highlander, Avalon, RAV4 и, конечно, новой Venza. Ключевыми визуальными особенностями Sienna являются его массивная передняя решетка (встречающаяся в большинстве продуктов Toyota), острые углы фар и агрессивные детали заднего крыла, имитирующие внедорожник Highlander. Новая Sienna будет поставляться в пяти комплектациях - LE, XLE, XSE, Platinum и Limited. Но XSE - самый спортивный из всех. Sienna XSE имеет черные акценты, черную радиаторную решетку и впервые на минивэне 20-дюймовые колеса.
Новая Sienna оснащена стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электромоторами (или тремя электромоторами в исполнении с полным приводом). Это установка, аналогичная той, которую можно встретить в таких кроссоверах, как RAV4 Hybrid, но здесь она вырабатывает 243 лошадиных силы.
Новую Sienna наделили четырьмя различными режимами вождения: EV, Normal, Eco и Sport. Спортивный режим, как стало известно speedme.ru, открывает дополнительный импульс от гибридной установки, в то время как Эко-режим ограничивает заряд батареи для дополнительной эффективности.
Базовая вариация в оснащении имеет 9,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также 7,0-дюймовый цифровой блок панели приборов с «индикатором гибридной системы». Последний, к слову, информирует водителя о таких вещах, как состояние восстановления аккумулятора и привычки экологичного вождения. Есть также семь портов USB по всей кабине, так что каждый может подключить телефон.
