Volkswagen старается услужить водителям фургонов, которые хотят или нуждаются в электрической машине, выпуская вариант Transporter, разработанный совместно с немецкой тюнинг-фирмой ABT.
Volkswagen старается услужить водителям фургонов, которые хотят или нуждаются в электрической машине, выпуская вариант Transporter, разработанный совместно с немецкой тюнинг-фирмой ABT.
2020-05-18 23:49+03:00
2020-05-18 23:49+03:00
2020-05-18 23:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Названный eTransporter, фургон выглядит как модель с дизельным двигателем, если смотреть на него снаружи, за исключением небольшой эмблемы ABT на решетке радиатора. Volkswagen не выпустил изображения интерьера, но в компании отметили, что измеритель мощности заменяет тахометр в комбинации приборов.
Электродвигатель получает питание от компактного аккумуляторного блока на 110 лошадиных сил и передает их на передние колеса через модифицированную автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Volkswagen пояснил, что он установил аккумуляторную батарею под кузовом, чтобы избежать компромисса с грузоподъемностью, которая по-прежнему регистрируется на уровне 236 кубических футов.
Технология быстрой зарядки заряжает аккумулятор на 80% за 45 минут. В качестве альтернативы, тем, кто подключает eTransporter самостоятельно, нужно подождать 5,5 часов, чтобы увидеть 100%, отображаемый на индикаторе заряда.
Цены на Volkswagen eTransporter начинаются с 42 060 фунтов стерлингов, или около 51 000 долларов США по текущему курсу.
2020
Алексей Таршиков
Алексей Таршиков
Новости
ru-RU
Алексей Таршиков
Volkswagen представил электрический Transporter
Volkswagen старается услужить водителям фургонов, которые хотят или нуждаются в электрической машине, выпуская вариант Transporter, разработанный совместно с немецкой тюнинг-фирмой ABT.
Автор: Алексей Таршиков, редактор
Названный eTransporter, фургон выглядит как модель с дизельным двигателем, если смотреть на него снаружи, за исключением небольшой эмблемы ABT на решетке радиатора. Volkswagen не выпустил изображения интерьера, но в компании отметили, что измеритель мощности заменяет тахометр в комбинации приборов.
Электродвигатель получает питание от компактного аккумуляторного блока на 110 лошадиных сил и передает их на передние колеса через модифицированную автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Volkswagen пояснил, что он установил аккумуляторную батарею под кузовом, чтобы избежать компромисса с грузоподъемностью, которая по-прежнему регистрируется на уровне 236 кубических футов.
Технология быстрой зарядки заряжает аккумулятор на 80% за 45 минут. В качестве альтернативы, тем, кто подключает eTransporter самостоятельно, нужно подождать 5,5 часов, чтобы увидеть 100%, отображаемый на индикаторе заряда.
Цены на Volkswagen eTransporter начинаются с 42 060 фунтов стерлингов, или около 51 000 долларов США по текущему курсу.
