Volkswagen может выпустить электрические версии классических моделей | SpeedMe
Об этом свидетельствуют документы, опубликованные Бюро по защите интеллектуальной собственности Евросоюза.
Volkswagen может выпустить электрические версии классических моделей | SpeedMe
Об этом свидетельствуют документы, опубликованные Бюро по защите интеллектуальной собственности Евросоюза.
2020-07-17 16:45+03:00
2020-07-17 16:45+03:00
2020-07-17 16:45+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На данях Бюро по защите интеллектуальной собственности ЕС опубликовало документы, согласно которым Volkswagen патентует новые названия для своих электрокаров: e-Beetle, e-Golf Classic, e-Karmann и e-Kubel. По предварительным данным, немецкий автопроизводитель собирается перезапустить свои классические модели в новом формате.
С подобным заявлением в 2017 году выступил Герберт Дисс. Он отметил, что полностью электрический «Жук» может привлечь больше фанатов из-за заднеприводной платформы. Кроме того, «вторую жизнь» могут получить фургон Kubel и спортивное купе Karmann Ghia.
Разумеется, если перезапуск моделей произойдёт, все они будут строиться на платформе MEB. Она имеет возможность масштабирования под разные задачи и задний привод с возможностью получения полного.
2020
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
Volkswagen может выпустить электрические версии классических моделей
Об этом свидетельствуют документы, опубликованные Бюро по защите интеллектуальной собственности Евросоюза.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
На данях Бюро по защите интеллектуальной собственности ЕС опубликовало документы, согласно которым Volkswagen патентует новые названия для своих электрокаров: e-Beetle, e-Golf Classic, e-Karmann и e-Kubel. По предварительным данным, немецкий автопроизводитель собирается перезапустить свои классические модели в новом формате.
С подобным заявлением в 2017 году выступил Герберт Дисс. Он отметил, что полностью электрический «Жук» может привлечь больше фанатов из-за заднеприводной платформы. Кроме того, «вторую жизнь» могут получить фургон Kubel и спортивное купе Karmann Ghia.
Разумеется, если перезапуск моделей произойдёт, все они будут строиться на платформе MEB. Она имеет возможность масштабирования под разные задачи и задний привод с возможностью получения полного.
