Автоэксперт назвал четыре главные причины быстрого выхода из строя аккумулятора

Автор: Никита Новиков, редактор

20 июля 2020

Первой причиной является банальная экономия на новом АКБ, когда выбирают в пользу более дешевой детали. Второй причиной является выбор аккумулятора неправильной системы.

«Некоторые современные аккумуляторыне батареи производят по технологии AGM. Они рассчитаны на куда большее количество циклов „разряд-заряда“. Поэтому их надлежит использовать в автомобилях с системами „Старт/стоп“», — отметил Колодочкин.

Правда в большинстве случаев российские автовладельцы приобретают взамен штатной батареи «обычную», и в этих случаях выход новой АКБ из строя происходит быстрее обычного. Еще одной причиной преждевременной «смерти» АКБ являются перепады температуры. Правда здесь эксперт не уточнил, в чем именно заключается ошибка, но отметил, что автовладельцам стоит хотя бы иногда следить за состоянием АКБ.

Кроме того, причиной преждевременного выхода из строя АКБ может стать банальная халатность — когда автовладельцы приобретают деталь, не подходящую для конкретного автомобиля не только по своим параметрам, но даже по размерам.

«При установке нештатной батареи провода к ней подцепить еще как-то удается, а вот закрепить должным образом не получается. И владелец начинает „колхозить“: привязывать батарею веревками, скотчем или вовсе оставляет незафиксированной. В движении аккумулятор будет трясти, как на вибростенде. Из-за чего довольно быстро может осыпаться активная масса или появятся трещины — и то, и другое приведет к отказу», — заметил автоэкперт.

Ранее эксперты назвали главные признаки скорой замены шин. Например, об этом намекнет специальный индикатор износа, который расположен в центральных канавках. Если основная часть шины истирается до этого уровня — пора в магазин. Также некоторые автопроизводители добавляют специальный цветной слой, который проступает при сильном износе колес.

Также необходимо не забывать и о равномерном износе шин. В случае когда одна из сторон колеса стерта больше, износ протектора учитывается по минимальной величине. В этом случае автомобилисту следует проверить сход/развал автомобиля. Замятые, слабые участки, трещины и порезы на поверхности шины — тоже сигнал для того, чтобы купить новую резину.