Компания Hyundai анонсировала выпуск модели Tucson N Line | SpeedMe
В сентябре состоялась презентация Hyundai Tucson четвертой генерации. Автомобиль существенно изменился в сравнении с предшественником и получил новое оснащение, но в скором времени впервые в модельной линейке появится «заряженная» версия N Line.
Компания Hyundai анонсировала выпуск модели Tucson N Line | SpeedMe
В сентябре состоялась презентация Hyundai Tucson четвертой генерации. Автомобиль существенно изменился в сравнении с предшественником и получил новое оснащение, но в скором времени впервые в модельной линейке появится «заряженная» версия N Line.
2020-11-10 11:02+03:00
2020-11-10 11:02+03:00
2020-11-10 11:02+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Пока южнокорейская компания опубликовала лишь несколько полузатененных тизерных фото «заряженной» новинки. Стандартный Tucson уже сам по себе выглядит весьма грозно и агрессивно, так что у дизайнеров не было особого простора для фантазии. Спереди появился новый бампер и увеличенный нижний воздухозаборник.
Задний бампер также претерпел некоторые изменения. Выкрашенный в серый цвет диффузор стал шире, иное оформление получили поворотники (они выведены из блока фонарей и установлены существенно ниже). А вот по выхлопной системе и не скажешь, что это N Line: тут предусмотрены те же два патрубка, что и у обычного Tucson.
О технической составляющей корейцы пока не говорят. Вероятно, Tucson N Line переймет силовой агрегат от Sonata N Line. В ней, напомним, применяется свежий 2,5-литровый турбомотор, который выдает 294 л.с. мощности и 422 Нм крутящего момента.
У обычного Tucson могут быть двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. Также заявлена и пара гибридных вариантов. В первом случае 1.6 T-GDI сочетается с 60-сильным электромотором и литий-ионной батареей емкостью 1,49 кВт/ч. Общая отдача составляет 230 л.с. Автомобиль оснащается 6-ступенчатым «автоматом», привод — передний или полный. А чуть позже появится подключаемый гибрид мощностью 265 л.с.
До России новый Hyundai Tucson пока не добрался. Цены на автомобиль предыдущего поколения начинаются от 1 639 000 рублей за версию с 2,0-литровым 150-сильным мотором, «механикой» и передним приводом. В исполнении N Line автомобиль оснащается сейчас дизельным 2,0-литровым двигателем CRDi с отдачей 185 л.c. Крутящий момент на все 4 колеса передается через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Помимо уникальных опций N Line, комплектация Dynamic включает в себя светодиодные фары и фонари, навигационную систему с 8-дюймовым тачскрином, систему доступа без ключа и кнопку запуска двигателя, электропривод открывания двери багажника, электронный стояночный тормоз, электрорегулировку водительского кресла в 10 направлениях, двухзонный климат-контроль, подогрев руля, передних и задних сидений и беспроводное зарядное устройство. В топовое оснащение High-Tech, помимо всего вышеперечисленного, вошли панорамная крыша с люком, электропривод сидения переднего пассажира в 8 направлениях, а также пакет систем активной безопасности Smart SenseTM.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Компания Hyundai анонсировала выпуск модели Tucson N Line
В сентябре состоялась презентация Hyundai Tucson четвертой генерации. Автомобиль существенно изменился в сравнении с предшественником и получил новое оснащение, но в скором времени впервые в модельной линейке появится «заряженная» версия N Line.
Автор: Никита Новиков, редактор
Пока южнокорейская компания опубликовала лишь несколько полузатененных тизерных фото «заряженной» новинки. Стандартный Tucson уже сам по себе выглядит весьма грозно и агрессивно, так что у дизайнеров не было особого простора для фантазии. Спереди появился новый бампер и увеличенный нижний воздухозаборник.
Задний бампер также претерпел некоторые изменения. Выкрашенный в серый цвет диффузор стал шире, иное оформление получили поворотники (они выведены из блока фонарей и установлены существенно ниже). А вот по выхлопной системе и не скажешь, что это N Line: тут предусмотрены те же два патрубка, что и у обычного Tucson.
О технической составляющей корейцы пока не говорят. Вероятно, Tucson N Line переймет силовой агрегат от Sonata N Line. В ней, напомним, применяется свежий 2,5-литровый турбомотор, который выдает 294 л.с. мощности и 422 Нм крутящего момента.
У обычного Tucson могут быть двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. Также заявлена и пара гибридных вариантов. В первом случае 1.6 T-GDI сочетается с 60-сильным электромотором и литий-ионной батареей емкостью 1,49 кВт/ч. Общая отдача составляет 230 л.с. Автомобиль оснащается 6-ступенчатым «автоматом», привод — передний или полный. А чуть позже появится подключаемый гибрид мощностью 265 л.с.
До России новый Hyundai Tucson пока не добрался. Цены на автомобиль предыдущего поколения начинаются от 1 639 000 рублей за версию с 2,0-литровым 150-сильным мотором, «механикой» и передним приводом. В исполнении N Line автомобиль оснащается сейчас дизельным 2,0-литровым двигателем CRDi с отдачей 185 л.c. Крутящий момент на все 4 колеса передается через 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Помимо уникальных опций N Line, комплектация Dynamic включает в себя светодиодные фары и фонари, навигационную систему с 8-дюймовым тачскрином, систему доступа без ключа и кнопку запуска двигателя, электропривод открывания двери багажника, электронный стояночный тормоз, электрорегулировку водительского кресла в 10 направлениях, двухзонный климат-контроль, подогрев руля, передних и задних сидений и беспроводное зарядное устройство. В топовое оснащение High-Tech, помимо всего вышеперечисленного, вошли панорамная крыша с люком, электропривод сидения переднего пассажира в 8 направлениях, а также пакет систем активной безопасности Smart SenseTM.
