Следи за скоростью
16+

Планы Великобритании по запрету ДВС не затронут некоторых автопроизводителей

Ряд мировых брендов, в том числе Nissan, Toyota и Ford, вздохнут с облегчением после того, как британское правительство дало сигнал о том, что оно, вероятно, позволит продавать гибридные машины еще 5 лет после запрета на продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Никита Новиков
| Обновлено:

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон заявил во вторник, что правительство передвинет сроки введения запрета на новые бензиновые и дизельные автомобили и фургоны на 2030 год с 2035 года. А для гибридных моделей полный запрет начнет действовать еще через 5 лет и коснется он автомобилей, «которые могут проехать значительное расстояние без выброса углерода из выхлопной трубы».

Это, по-видимому, относится только к подключаемым гибридам, но не полностью гибридным моделям, которые нельзя подключить для подзарядки аккумулятора. Это означало, что последние будут запрещены в 2030 году, а не в 2035 году. Toyota выпускает гибридную Corolla в Бурнастоне, Англия, а Nissan запустит сборку Qashqai E-Power, производимый в Сандерленде, на северо-востоке Англии, в следующем году.

Однако в четверг на сайте правительства страны появилась более подробная информация об ограничениях — ожидается, что власти дадут отсрочку для полных гибридов.

«В период с 2030 по 2035 год новые автомобили и фургоны можно будет продавать, если они смогут проехать значительное расстояние с нулевым уровнем выбросов (например, подключаемые гибриды или полные гибриды), а критерии будут разработаны позже путем переговоров с автопроизводителями», — говорится в сообщении правительства.

Автопроизводители положительно оценили приверженность правительства сокращению выбросов углекислого газа в Великобритании, но также предупредили, что переход на электричество потребует значительной государственной поддержки.

Ford, крупнейший производитель автомобилей в Великобритании по объему продаж, заявил, что часть расходов правительство должно взять на себя, чтобы не перекладывать их на потребителей.

Поделиться новостью

Свежие материалы