На тестах заметили прототип обновленного хэтчбека Skoda Fabia | SpeedMe
Практически все соперники текущей Fabia в сегменте супермини намного новее, поэтому Skoda пора выпустить модель четвертого поколения. Теперь с уверенностью можно сказать, что чешская компания усиленно работает над этим, потому что два прототипа совершенно нового супермини были замечены в Чехии.
На тестах заметили прототип обновленного хэтчбека Skoda Fabia | SpeedMe
Практически все соперники текущей Fabia в сегменте супермини намного новее, поэтому Skoda пора выпустить модель четвертого поколения. Теперь с уверенностью можно сказать, что чешская компания усиленно работает над этим, потому что два прототипа совершенно нового супермини были замечены в Чехии.
2020-12-03 15:40+03:00
2020-12-03 15:40+03:00
2020-12-03 15:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Замеченные на трассе D11 в Чешской Республике, тестовые автомобили Fabia 2021 модельного года кажутся немного больше предыдущей модели, и являются последней Skoda, которая перешла на горизонтальные задние фонари, заходящие на заднюю дверь. Принимая во внимание методы работы чешской компании, можно ожидать, что обновленный субкомпактный хэтчбек будет больше родственных моделей Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1 Sportback.
Боковой профиль может показаться очень знакомым с выступающей верхней линией, но дверные ручки сдвинуты немного ниже, а ранее круглая крышка топливного бака теперь имеет форму прямоугольника. Задняя стойка кажется немного шире, чем раньше, и это может указывать на то, что новая Fabia будет немного длиннее.
Четкого представления о передней панели пока нет, но, похоже, что прототип с легкосплавными дисками имеет полностью светодиодные фары. Дневные ходовые огни внизу напоминают дорестайлинговой Octavia предыдущего поколения. Задний спойлер на крыше, кажется, выступает больше, чем раньше, а вышеупомянутые более широкие задние фонари придают новой Fabia более современный вид.
В то время как хэтчбек столкнется с жесткой конкуренцией в виде Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa и другими хэтчбеками B-сегмента, у Fabia Combi, о которой издание speedme.ru рассказывало ранее, такой проблемы не будет. За исключением моделей Lada, которые продаются только на определенных рынках, практически все другие производители исключили малолитражные универсалы из своих европейских модельных рядов, а это означает, что универсал Fabia по сути окажется в отдельной лиге.
Skoda уже подтвердила, что Fabia следующего поколения дебютирует в 2021 году, и, скорее всего, нам не придется долго ждать. Глядя на то, как Octavia следующего поколения и рестайлинговый Superb были представлены одновременно в виде хэтчбека и универсала, ожидается, что аналогичная история будет и с Fabia Combi.
Когда на рынке появится хэтчбек, ожидается, что он будет использовать исключительно трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом и без него, работающие в паре с механической коробкой передач и трансмиссией DSG. В типичной для Skoda манере модель должна получить ряд функций Simply Clever и большой грузовой отсек для этого сегмента, особенно в случае Fabia Combi.
2020
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
На тестах заметили прототип обновленного хэтчбека Skoda Fabia
Практически все соперники текущей Fabia в сегменте супермини намного новее, поэтому Skoda пора выпустить модель четвертого поколения. Теперь с уверенностью можно сказать, что чешская компания усиленно работает над этим, потому что два прототипа совершенно нового супермини были замечены в Чехии.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Замеченные на трассе D11 в Чешской Республике, тестовые автомобили Fabia 2021 модельного года кажутся немного больше предыдущей модели, и являются последней Skoda, которая перешла на горизонтальные задние фонари, заходящие на заднюю дверь. Принимая во внимание методы работы чешской компании, можно ожидать, что обновленный субкомпактный хэтчбек будет больше родственных моделей Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1 Sportback.
Боковой профиль может показаться очень знакомым с выступающей верхней линией, но дверные ручки сдвинуты немного ниже, а ранее круглая крышка топливного бака теперь имеет форму прямоугольника. Задняя стойка кажется немного шире, чем раньше, и это может указывать на то, что новая Fabia будет немного длиннее.
Четкого представления о передней панели пока нет, но, похоже, что прототип с легкосплавными дисками имеет полностью светодиодные фары. Дневные ходовые огни внизу напоминают дорестайлинговой Octavia предыдущего поколения. Задний спойлер на крыше, кажется, выступает больше, чем раньше, а вышеупомянутые более широкие задние фонари придают новой Fabia более современный вид.
В то время как хэтчбек столкнется с жесткой конкуренцией в виде Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa и другими хэтчбеками B-сегмента, у Fabia Combi, о которой издание speedme.ru рассказывало ранее, такой проблемы не будет. За исключением моделей Lada, которые продаются только на определенных рынках, практически все другие производители исключили малолитражные универсалы из своих европейских модельных рядов, а это означает, что универсал Fabia по сути окажется в отдельной лиге.
Skoda уже подтвердила, что Fabia следующего поколения дебютирует в 2021 году, и, скорее всего, нам не придется долго ждать. Глядя на то, как Octavia следующего поколения и рестайлинговый Superb были представлены одновременно в виде хэтчбека и универсала, ожидается, что аналогичная история будет и с Fabia Combi.
Когда на рынке появится хэтчбек, ожидается, что он будет использовать исключительно трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом и без него, работающие в паре с механической коробкой передач и трансмиссией DSG. В типичной для Skoda манере модель должна получить ряд функций Simply Clever и большой грузовой отсек для этого сегмента, особенно в случае Fabia Combi.
