Запрет на использование подержаных запчастей для автомобилей перенесли | SpeedMe
В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) перенесли заседание рабочей группы по рассмотрению проекта изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Запрет на использование подержаных запчастей для автомобилей перенесли | SpeedMe
В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) перенесли заседание рабочей группы по рассмотрению проекта изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
2020-12-10 09:36+03:00
2020-12-10 09:36+03:00
2020-12-10 09:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Стоит сразу напомнить, что ЕЭК — это регулирующий орган Евразийского экономического союза, в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. Заседание рабочей группы должно было состояться 9 декабря, но его перенесли на неопределенный срок из-за болезни представителя Беларуси.
В проекте, который рассмотрит комиссия, прописаны как минимум два предложения, которые значительно осложнят жизнь автомобилистам:
косвенный запрет ввоза праворульных автомобилей;
запрет на использование бывших в употреблении запчастей.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков в своем Telegram пишет, что разработчики пакета поправок внесли новое требование, в котором для определения экологического класса требуется наличие 17-значного идентификационного номера, сокращенно VIN. В автомобилях для внутреннего японского рынка VIN нет, т.е. утверждение этого пункта грозит запретом импорта праворульных авто. Действующий сейчас Техрегламент не требует обязательного наличия кода в такой форме.
Второе предложение предусматривает запрет устанавливать на автомобили подержанные запчасти, в том числе элементы рулевого управления, тормозов и газобаллонного оборудования.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Запрет на использование подержаных запчастей для автомобилей перенесли
В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) перенесли заседание рабочей группы по рассмотрению проекта изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Автор: Никита Новиков, редактор
Стоит сразу напомнить, что ЕЭК — это регулирующий орган Евразийского экономического союза, в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения. Заседание рабочей группы должно было состояться 9 декабря, но его перенесли на неопределенный срок из-за болезни представителя Беларуси.
В проекте, который рассмотрит комиссия, прописаны как минимум два предложения, которые значительно осложнят жизнь автомобилистам:
косвенный запрет ввоза праворульных автомобилей;
запрет на использование бывших в употреблении запчастей.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков в своем Telegram пишет, что разработчики пакета поправок внесли новое требование, в котором для определения экологического класса требуется наличие 17-значного идентификационного номера, сокращенно VIN. В автомобилях для внутреннего японского рынка VIN нет, т.е. утверждение этого пункта грозит запретом импорта праворульных авто. Действующий сейчас Техрегламент не требует обязательного наличия кода в такой форме.
Второе предложение предусматривает запрет устанавливать на автомобили подержанные запчасти, в том числе элементы рулевого управления, тормозов и газобаллонного оборудования.
