Внедорожная LADA Azimut 2026: кроссовер АвтоВАЗа для леса, гор и плохих дорог

© D.Kashirina / SPEEDME

У LADA Azimut пока нет заводской внедорожной версии, однако дизайнер SPEEDME.RU Дарья Каширина показала, как такой автомобиль мог бы выглядеть. В авторской визуализации кроссовер сохранил серийный кузов и фирменную оптику, но получил полноценный набор деталей для поездок за пределами асфальта. Это именно дизайнерский проект нашей редакции, а не анонс новой модификации АВТОВАЗа.

Главное изменение — заметно более серьезные колеса с развитым внедорожным протектором и увеличенный дорожный просвет. Образ дополняют расширенная защита нижней части кузова, массивные накладки на арки, металлические элементы под бамперами и яркие буксировочные проушины спереди и сзади. На крыше появился экспедиционный багажник с кофрами, траками и дополнительной светодиодной балкой.

При этом дизайнер не стала полностью перекраивать исходный Azimut. Именно поэтому концепт выглядит скорее как потенциальная заводская версия Adventure или Off-Road, чем как экстремальный тюнинг. Серийная машина уже имеет клиренс 208 мм, короткие свесы и развитый пластиковый обвес. SPEEDME ранее разбирал, почему даже 208 мм клиренса еще не превращают Azimut в полноценный внедорожник: ключевым ограничением остается передний привод. АВТОВАЗ ранее подтвердил, что серийный кроссовер создавался именно с такой схемой.

Поэтому показанный Дарьей Кашириной вариант интересен прежде всего как ответ на вопрос, каким мог бы быть Azimut для более тяжелых условий эксплуатации. Лифт, подходящие шины и дополнительная защита способны улучшить его геометрические возможности, хотя без полного привода такой автомобиль все равно остался бы кроссовером.

Работа появилась особенно вовремя: официальный запуск серийного LADA Azimut на конвейере запланирован на 25 сентября 2026 года. На старте ожидаются атмосферные моторы 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. О подготовке Azimut к запуску мы рассказывали накануне.