Новинка от чешского автопроизводителя дебютирует в Индии в 2021 году. Модель будет построена на упрощенной версии платформы MQB и получит бензиновую «турботройку» 1.0 TSI от актуальной версии местного Rapid.
Новинка от чешского автопроизводителя дебютирует в Индии в 2021 году. Модель будет построена на упрощенной версии платформы MQB и получит бензиновую «турботройку» 1.0 TSI от актуальной версии местного Rapid.
2020-12-10 12:57+03:00
2020-12-10 12:57+03:00
2020-12-10 12:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В индийской гамме Skoda Rapid появилась в 2011 году — на 3 года раньше, чем в РФ. И если российский Rapid изначально был лифтбеком с уникальным дизайном, то в Индии это слегка доработанный четырехдверный Volkswagen Polo. В 2020 году российская Skoda преобразилась: в компании «пятидверку» считают «принципиально новой», хотя, на самом деле, она всего лишь пережила серьезный рестайлинг, в результате которого лифтбек сохранил старую платформу PQ25.
Между тем, у индийского седана Skoda Rapid в 2021 году появится преемник на новой платформе. По словам Skoda, новинка дебютирует в конце 2021 года с большими габаритами. Кстати, новый Rapid будет именно седаном. Пока неясно, как именно будут позиционировать Rapid в Skoda — в качестве нового поколения или как совершенно новую модель с другим именем.
По данным индийских СМИ, седан будет передвигаться на платформе MQB-A0-IN, разработанной специально для Индии. Напомним, за создание этой «тележки» отвечала сама Skoda, на которой теперь лежит ответственность за деятельность всего концерна Volkswagen на индийском авторынке. Платформа, по сути, представляет собой удешевленный вариант глобальной MQB, на которой будут базироваться также новые компактные кроссоверы Skoda и Volkswagen, представленные в виде концептов Vision IN и Taigun соответственно.
Сообщается, что двигатель и варианты трансмиссий седан унаследует от текущего Rapid. Речь идет о бензиновой «турботройке» 1.0 TSI мощностью 110 л.с., которая работает в паре 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. «Российский» лифтбек предлагается на выбор с бензиновым «атмосферником» 1.6 MPI мощностью 90 или 110 л.с., а также «турбочетверкой» 1.4 TSI на 125 л.с.. Первый мотор сочетается с 5МКП или 6АКП, в второй — исключительно с 7DSG.
Как и в России, в Индии Skoda Rapid возглавляет рейтинг продаж марки, однако спрос на него сравнительно невысокий — в 2019 году продан всего 9 751 экземпляр Rapid. В России предыдущий лифтбек в прошлом году разошелся тиражом в 35 121 экземпляр, а новая «пятидверка» начала продаваться только в мае, и, по данным АЕБ, до ноября российские дилеры сумели реализовать 22 378 обновленных Rapid. Между тем седан Skoda Rapid представлен и в КНР с совершенно иным дизайном, но с той же платформой PQ25.
2020
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Skoda готовит преемника седана Skoda Rapid
Новинка от чешского автопроизводителя дебютирует в Индии в 2021 году. Модель будет построена на упрощенной версии платформы MQB и получит бензиновую «турботройку» 1.0 TSI от актуальной версии местного Rapid.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
В индийской гамме Skoda Rapid появилась в 2011 году — на 3 года раньше, чем в РФ. И если российский Rapid изначально был лифтбеком с уникальным дизайном, то в Индии это слегка доработанный четырехдверный Volkswagen Polo. В 2020 году российская Skoda преобразилась: в компании «пятидверку» считают «принципиально новой», хотя, на самом деле, она всего лишь пережила серьезный рестайлинг, в результате которого лифтбек сохранил старую платформу PQ25.
Между тем, у индийского седана Skoda Rapid в 2021 году появится преемник на новой платформе. По словам Skoda, новинка дебютирует в конце 2021 года с большими габаритами. Кстати, новый Rapid будет именно седаном. Пока неясно, как именно будут позиционировать Rapid в Skoda — в качестве нового поколения или как совершенно новую модель с другим именем.
По данным индийских СМИ, седан будет передвигаться на платформе MQB-A0-IN, разработанной специально для Индии. Напомним, за создание этой «тележки» отвечала сама Skoda, на которой теперь лежит ответственность за деятельность всего концерна Volkswagen на индийском авторынке. Платформа, по сути, представляет собой удешевленный вариант глобальной MQB, на которой будут базироваться также новые компактные кроссоверы Skoda и Volkswagen, представленные в виде концептов Vision IN и Taigun соответственно.
Сообщается, что двигатель и варианты трансмиссий седан унаследует от текущего Rapid. Речь идет о бензиновой «турботройке» 1.0 TSI мощностью 110 л.с., которая работает в паре 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. «Российский» лифтбек предлагается на выбор с бензиновым «атмосферником» 1.6 MPI мощностью 90 или 110 л.с., а также «турбочетверкой» 1.4 TSI на 125 л.с.. Первый мотор сочетается с 5МКП или 6АКП, в второй — исключительно с 7DSG.
Как и в России, в Индии Skoda Rapid возглавляет рейтинг продаж марки, однако спрос на него сравнительно невысокий — в 2019 году продан всего 9 751 экземпляр Rapid. В России предыдущий лифтбек в прошлом году разошелся тиражом в 35 121 экземпляр, а новая «пятидверка» начала продаваться только в мае, и, по данным АЕБ, до ноября российские дилеры сумели реализовать 22 378 обновленных Rapid. Между тем седан Skoda Rapid представлен и в КНР с совершенно иным дизайном, но с той же платформой PQ25.
