Бюджетный кроссовер Nissan Magnite за 555 тыс. руб. ставит рекорды продаж в Индии | SpeedMe
На днях японский автопроизводитель заявил, что всего за месяц с момента старта продаж кроссовера Nissan Magnite дилеры собрали порядка 33 тыс. заказов на модель.
Бюджетный кроссовер Nissan Magnite за 555 тыс. руб. ставит рекорды продаж в Индии | SpeedMe
На днях японский автопроизводитель заявил, что всего за месяц с момента старта продаж кроссовера Nissan Magnite дилеры собрали порядка 33 тыс. заказов на модель.
2021-01-09 09:31+03:00
2021-01-09 09:31+03:00
2021-01-09 09:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Уточняется, что первые 15 тыс. заказов поступили в течение двух недель, однако рекорд зафиксировали позже — после того, как первые «живые» экземпляры Magnite появились у дилеров и машина стала доступна для тест-драйва. Так, за три дня было зафиксировано порядка 10 тыс. желающих приобрести новую модель от Nissan.
Чтобы удовлетворить возросший спрос на автомобиль компания планирует ввести третью рабочую смену на заводе в Орагадаме. Такое решение позволит сократить период ожидания автомобиля до двух-трёх месяцев. Для реализации плана компании потребуется нанять около тысячи рабочих и более пятисот менеджеров в своих представительствах в разных городах.
Напомним, что серийный кросс Nissan Magnite впервые показали в Индии под конец октября, а в ноябре на местном предприятии начался его массовый выпуск. В качестве первого авторынка эта страна выбрана не случайным образом: в Индии бренд терпит катастрофу, в последнее время она там фактически представлена только одной моделью — паркетником Kicks, который к тому же почти не берут, несмотря на все модификации.
Новая модель компактнее нашего кросс-хэтча Lada Xray, длина Magnite составляет 3994 мм, ширина — 1758 мм, высота — 1572 мм, расстояние между осями — 2500 мм. Обещанный дорожный просвет — 205 мм. Объем багажного отделения составляет 336 литров.
Индийцам модель предложена с двумя бензиновыми моторами на выбор — с трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 и «турботройкой» HRA0 1.0 с отдачей 72 и 100 л.с. соответственно. Оба силовых агрегата сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсии еще положен вариатор. Привод — только передний.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Бюджетный кроссовер Nissan Magnite за 555 тыс. руб. ставит рекорды продаж в Индии
На днях японский автопроизводитель заявил, что всего за месяц с момента старта продаж кроссовера Nissan Magnite дилеры собрали порядка 33 тыс. заказов на модель.
Автор: Никита Новиков, редактор
Уточняется, что первые 15 тыс. заказов поступили в течение двух недель, однако рекорд зафиксировали позже — после того, как первые «живые» экземпляры Magnite появились у дилеров и машина стала доступна для тест-драйва. Так, за три дня было зафиксировано порядка 10 тыс. желающих приобрести новую модель от Nissan.
Чтобы удовлетворить возросший спрос на автомобиль компания планирует ввести третью рабочую смену на заводе в Орагадаме. Такое решение позволит сократить период ожидания автомобиля до двух-трёх месяцев. Для реализации плана компании потребуется нанять около тысячи рабочих и более пятисот менеджеров в своих представительствах в разных городах.
Напомним, что серийный кросс Nissan Magnite впервые показали в Индии под конец октября, а в ноябре на местном предприятии начался его массовый выпуск. В качестве первого авторынка эта страна выбрана не случайным образом: в Индии бренд терпит катастрофу, в последнее время она там фактически представлена только одной моделью — паркетником Kicks, который к тому же почти не берут, несмотря на все модификации.
Новая модель компактнее нашего кросс-хэтча Lada Xray, длина Magnite составляет 3994 мм, ширина — 1758 мм, высота — 1572 мм, расстояние между осями — 2500 мм. Обещанный дорожный просвет — 205 мм. Объем багажного отделения составляет 336 литров.
Индийцам модель предложена с двумя бензиновыми моторами на выбор — с трехцилиндровым «атмосферником» B4D 1.0 и «турботройкой» HRA0 1.0 с отдачей 72 и 100 л.с. соответственно. Оба силовых агрегата сочетаются с пятиступенчатой «механикой», турбоверсии еще положен вариатор. Привод — только передний.
