Будущее китайской компании Byton находится под угрозой
Перспективы китайского бренда Byton, у которого были большие планы на Европу, кажутся весьма сомнительными. Компания оказалась на грани банкротства.
Прошлым летом появились первые тревожные сообщения о Byton. Затем стало известно, что бренд останавливает производство и собирается посмотреть, как ему следует продолжить финансовую деятельность. Пандемия так сильно ударила по молодой компании, что потребовалась реорганизация, чтобы удержать ее на плаву. По данным Bild, к концу 2020 года в компании появились более серьезные проблемы.
По предварительной информации, Byton уже покинул свою европейскую штаб-квартиру в Германии: здание пустует, договор аренды расторгнут. Кроме того, люди, которые там работали, обвинили генерального директора Даниэля Кирхерта в том, что он месяцами не платил зарплату. Сообщается, что Кирхерт, ранее работавший в BMW, даже покинул Германию и «сбежал» в Гонконг, поскольку у немецкого прокурора уже есть ордер на его арест из-за банкротства Byton. Попытки Byton убедить китайские власти инвестировать в компанию потерпели неудачу, и теперь, похоже, они повторяются снова и снова.
Единственной надеждой Byton является группа, которая захочет возглавить и перезапустить компанию. Но на сегодняшний день, к сожалению, все выглядит тревожно. С М-Byte компания Byton создала интересный полностью электрический внедорожник, который должен был продаваться в Европе в этом году на стартовой цене 45 тысяч евро (4,12 млн руб.). Внедорожник длиной 4,88 метра с аккумулятором на 72 кВт-ч или 95 кВт-ч, мощностью от 272 до 408 лошадиных сил соответственно и запасом хода WLTP от 360 до 435 км. На этой же базе разрабатывались модели K-Byte в безымянный пока седан.
Свежие материалы
