Chieftain представила 700-сильный рестомод Range Rover Xtreme | SpeedMe
Chieftain Xtreme — это классический рестомод Land Rover Range Rover, который сочетает в себе ретро-дизайн с современной мощностью в 700 лошадиных сил.
Chieftain представила 700-сильный рестомод Range Rover Xtreme | SpeedMe
Chieftain Xtreme — это классический рестомод Land Rover Range Rover, который сочетает в себе ретро-дизайн с современной мощностью в 700 лошадиных сил.
2021-03-17 09:50+03:00
2021-03-17 09:50+03:00
2021-03-17 09:50+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Оригинальный Land Rover Range Rover является иконой из-за его жизненно важной роли в создании сегмента роскошных внедорожников, который сегодня невероятно популярен. К сожалению, ему не хватает большинства удобств, которые ожидают сегодня автовладельцы, да и надежность у модели не самая лучшая. Именно здесь на помощь приходит Chieftain, который занимается созданием рестомод-версий этих классических внедорожников.
Chieftain предлагает несколько уровней модификации для Range Rover, но Xtreme находится на вершине линейки. В отличие от остальных предложений компании, это, как и в случае с оригинальной моделью, доступно в двухдверной компоновке. Cheiftain не раскрывает цену Xtreme, но модель начального уровня компании стоит 147 500 фунтов стерлингов (14,89 млн рублей) в Великобритании или 185 000 долларов (13,5 млн рублей) в США.
Xtreme комплектуется 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом от GM, мощностью 700 лошадиных сил и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это серьезное доработка по сравнению с оригинальным 3,5-литровым V8 мощностью 135 лошадиных сил и 4-ступенчатой механической трансмиссией. Внедорожник также получил улучшенные тормоза AP Racing.
Рестомод получил спортивный облик. Подвеска кажется немного ниже, чем у немодифицированного Range Rover. Двойные выхлопные трубы выходят через пороги прямо перед задними колесами. Как и все продукты Chieftain, Xtreme получает модернизированное усиленное шасси, а также полностью независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, которая заменяет оригинальные ведущие оси.
Внутри появилась переработанная передняя панель с более современным видом, чем можно было ожидать от автомобиля 1970-х годов. Chieftain строит свои автомобили на заказ, поэтому покупатели могут выбрать цвета экстерьера, интерьера и отделки, включая ромбовидную контрастную строчку и деревянные панели, украшающие салон.
2021
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Chieftain представила 700-сильный рестомод Range Rover Xtreme
Chieftain Xtreme — это классический рестомод Land Rover Range Rover, который сочетает в себе ретро-дизайн с современной мощностью в 700 лошадиных сил.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Оригинальный Land Rover Range Rover является иконой из-за его жизненно важной роли в создании сегмента роскошных внедорожников, который сегодня невероятно популярен. К сожалению, ему не хватает большинства удобств, которые ожидают сегодня автовладельцы, да и надежность у модели не самая лучшая. Именно здесь на помощь приходит Chieftain, который занимается созданием рестомод-версий этих классических внедорожников.
Chieftain предлагает несколько уровней модификации для Range Rover, но Xtreme находится на вершине линейки. В отличие от остальных предложений компании, это, как и в случае с оригинальной моделью, доступно в двухдверной компоновке. Cheiftain не раскрывает цену Xtreme, но модель начального уровня компании стоит 147 500 фунтов стерлингов (14,89 млн рублей) в Великобритании или 185 000 долларов (13,5 млн рублей) в США.
Xtreme комплектуется 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом от GM, мощностью 700 лошадиных сил и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это серьезное доработка по сравнению с оригинальным 3,5-литровым V8 мощностью 135 лошадиных сил и 4-ступенчатой механической трансмиссией. Внедорожник также получил улучшенные тормоза AP Racing.
Рестомод получил спортивный облик. Подвеска кажется немного ниже, чем у немодифицированного Range Rover. Двойные выхлопные трубы выходят через пороги прямо перед задними колесами. Как и все продукты Chieftain, Xtreme получает модернизированное усиленное шасси, а также полностью независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, которая заменяет оригинальные ведущие оси.
Внутри появилась переработанная передняя панель с более современным видом, чем можно было ожидать от автомобиля 1970-х годов. Chieftain строит свои автомобили на заказ, поэтому покупатели могут выбрать цвета экстерьера, интерьера и отделки, включая ромбовидную контрастную строчку и деревянные панели, украшающие салон.
