JLR подтвердила выход нового электрического Defender в 2027 году

JLR впервые включила новый электрический Defender в официальный график: запуск назначен на 2027 год. Это самостоятельная модель на платформе EMA, а не электрическая модификация нынешнего Defender 90. Производство организуют на британском заводе в Хейлвуде.

Информация появилась в финансовом отчёте JLR от 13 ноября. Вместе с Defender предприятие будет выпускать Range Rover GT. Издание Autocar уточняет, что электрический внедорожник должен встать на конвейер к концу 2027 года.

Для проекта это важное изменение статуса. Ещё в сентябре, когда компактный Defender испытывали с наружным запасным колесом, выход в 2027 году оставался отраслевым прогнозом. Теперь срок подтверждён производителем. Однако Defender Sport и Defender 80 по-прежнему лишь предполагаемые названия.

Согласно июньской стратегии JLR, нынешние Defender 90, 110 и 130 продолжат выпускать в Словакии. Новинка получит иную архитектуру EMA, допускающую в перспективе и полноценные гибридные установки HEV. Сроки появления гибридного Defender пока не объявлены.

По предварительным сведениям Autocar, длина машины немного превысит 4,5 метра. Полный привод планируется сохранить, но схема силовой установки официально не раскрыта. Руководство Defender также признаёт, что размещение батареи под полом может ограничить ходы подвески по сравнению с большим внедорожником.

Пока неизвестны клиренс, глубина преодолеваемого брода, мощность, ёмкость батареи и запас хода. В отличие от электрического Range Rover Sport с уже раскрытыми характеристиками, компактный Defender ещё не получил технический паспорт. Именно внедорожные параметры покажут, насколько успешно JLR сохранила характер модели при переходе на новую архитектуру.