Корейские студенты представили 805-сильный водородный автомобиль | SpeedMe
Автомобильная промышленность превращается в электрическую — практически каждая автомобильная марка из года в год представляет свои наработки в сегменте электромобилей.
Корейские студенты представили 805-сильный водородный автомобиль | SpeedMe
Автомобильная промышленность превращается в электрическую — практически каждая автомобильная марка из года в год представляет свои наработки в сегменте электромобилей.
2021-03-27 08:47+03:00
2021-03-27 08:47+03:00
2021-03-27 08:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Но если есть другой альтернативный вид топлива с нулевым уровнем выбросов, который не привлек так много внимания, то это будут водородные топливные элементы. Фактически, продажи автомобилей на водородных топливных элементах в США в 2020 году резко упали, в отличие от растущей популярности электромобилей.
Hyundai пытается укрепить свои позиции в сегменте водородных электромобилей, для чего автопроизводитель заключил партнерские отношения с Forze Hydrogen Racing — группой студентов, которые проектируют, строят и соревнуются на гоночных электромобилях на водороде для продвижения мобильности топливных элементов. Их новый проект получил название Forze IX, и он, вероятно, встанет на конвейер уже в 2022 году.
Ожидается, что после завершения сборки Forze IX весом 1500 кг станет самым быстрым в мире гоночным электромобилем на топливных элементах с максимальной скоростью 300 км/ч. Две системы топливных элементов автомобиля будут иметь максимальную мощность 805 л.с., передаваемую на все четыре колеса.
Сотрудничество между Hyundai и Forze позволяет студентам проконсультироваться с инженерами из технического центра Hyundai Motor Europe в Рюссельсхайме, Германия, использовать их знания, опыт и поддержку. Благодаря многолетнему опыту Hyundai в области водородных топливных элементов южнокорейскому автопроизводителю есть чем поделиться.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Корейские студенты представили 805-сильный водородный автомобиль
Автомобильная промышленность превращается в электрическую — практически каждая автомобильная марка из года в год представляет свои наработки в сегменте электромобилей.
Автор: Никита Новиков, редактор
Но если есть другой альтернативный вид топлива с нулевым уровнем выбросов, который не привлек так много внимания, то это будут водородные топливные элементы. Фактически, продажи автомобилей на водородных топливных элементах в США в 2020 году резко упали, в отличие от растущей популярности электромобилей.
Hyundai пытается укрепить свои позиции в сегменте водородных электромобилей, для чего автопроизводитель заключил партнерские отношения с Forze Hydrogen Racing — группой студентов, которые проектируют, строят и соревнуются на гоночных электромобилях на водороде для продвижения мобильности топливных элементов. Их новый проект получил название Forze IX, и он, вероятно, встанет на конвейер уже в 2022 году.
Ожидается, что после завершения сборки Forze IX весом 1500 кг станет самым быстрым в мире гоночным электромобилем на топливных элементах с максимальной скоростью 300 км/ч. Две системы топливных элементов автомобиля будут иметь максимальную мощность 805 л.с., передаваемую на все четыре колеса.
Сотрудничество между Hyundai и Forze позволяет студентам проконсультироваться с инженерами из технического центра Hyundai Motor Europe в Рюссельсхайме, Германия, использовать их знания, опыт и поддержку. Благодаря многолетнему опыту Hyundai в области водородных топливных элементов южнокорейскому автопроизводителю есть чем поделиться.
