Большинство жителей Европы выступают за запрет ДВС к 2030 году | SpeedMe
Европейские и американские покупатели с энтузиазмом относятся к идее покупки автомобиля с батарейным питанием, но по-прежнему обеспокоены ценой на технологию, что подчеркивает необходимость государственных субсидий для достижения целей в области продаж электромобилей и защиты окружающей среды.
Большинство жителей Европы выступают за запрет ДВС к 2030 году | SpeedMe
Европейские и американские покупатели с энтузиазмом относятся к идее покупки автомобиля с батарейным питанием, но по-прежнему обеспокоены ценой на технологию, что подчеркивает необходимость государственных субсидий для достижения целей в области продаж электромобилей и защиты окружающей среды.
2021-04-12 15:39+03:00
2021-04-12 15:39+03:00
2021-04-12 15:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Согласно ежегодному исследованию OC&C Strategy Consultants, опубликованному в понедельник эксклюзивно для Reuters, доля потребителей, желающих приобрести полностью электрический автомобиль, значительно выросла. В период с декабря по январь было опрошено более 7500 потребителей со всего мира. По словам ведущего автора отчета Фелисити Латчем, исследование было независимым.
Изменение отношения происходит в решающий момент для автомобильной промышленности, которая выпускает все большее количество электрических моделей в гонке за соблюдение более строгих целей по выбросам CO2 и гонке с Tesla, которая захватила рынок электромобилей.
Исследование показало, что в Великобритании, Франции и Италии более половины потребителей заявили, что рассматривают электрокар в качестве следующей покупки, а в Германии и США так заявили почти половина респондентов. Это заметный рост по сравнению с прошлым годом, особенно в Великобритании и США, где желание приобрести экологически чистое транспортное средство увеличилось на 81% и 61% соответственно.
Но потребители по-прежнему настороженно относятся к ценам на автомобили с батарейным питанием, которые, как правило, дороже своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания. Хотя опасения по поводу дальности действия электромобилей и инфраструктуры зарядки снизились по сравнению с прошлым годом, общая стоимость электромобилей представляет собой наибольшее препятствие для потребителей, рассматривающих подобный транспорт.
Из потребителей, которые могут купить электромобиль, 69% заявили, что не будут переплачивать больше, чем 500 долларов по сравнению с бензиновым автомобилем — маловероятный сценарий без государственных субсидий.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Большинство жителей Европы выступают за запрет ДВС к 2030 году
Европейские и американские покупатели с энтузиазмом относятся к идее покупки автомобиля с батарейным питанием, но по-прежнему обеспокоены ценой на технологию, что подчеркивает необходимость государственных субсидий для достижения целей в области продаж электромобилей и защиты окружающей среды.
Автор: Никита Новиков, редактор
Согласно ежегодному исследованию OC&C Strategy Consultants, опубликованному в понедельник эксклюзивно для Reuters, доля потребителей, желающих приобрести полностью электрический автомобиль, значительно выросла. В период с декабря по январь было опрошено более 7500 потребителей со всего мира. По словам ведущего автора отчета Фелисити Латчем, исследование было независимым.
Изменение отношения происходит в решающий момент для автомобильной промышленности, которая выпускает все большее количество электрических моделей в гонке за соблюдение более строгих целей по выбросам CO2 и гонке с Tesla, которая захватила рынок электромобилей.
Исследование показало, что в Великобритании, Франции и Италии более половины потребителей заявили, что рассматривают электрокар в качестве следующей покупки, а в Германии и США так заявили почти половина респондентов. Это заметный рост по сравнению с прошлым годом, особенно в Великобритании и США, где желание приобрести экологически чистое транспортное средство увеличилось на 81% и 61% соответственно.
Но потребители по-прежнему настороженно относятся к ценам на автомобили с батарейным питанием, которые, как правило, дороже своих аналогов с двигателями внутреннего сгорания. Хотя опасения по поводу дальности действия электромобилей и инфраструктуры зарядки снизились по сравнению с прошлым годом, общая стоимость электромобилей представляет собой наибольшее препятствие для потребителей, рассматривающих подобный транспорт.
Из потребителей, которые могут купить электромобиль, 69% заявили, что не будут переплачивать больше, чем 500 долларов по сравнению с бензиновым автомобилем — маловероятный сценарий без государственных субсидий.
