Вода и капельница помогут остановить большое потребление масла в автомобиле | SpeedMe
Одной из самых частых и дорогостоящих проблем для любого автовладельца является увеличение расхода моторного масла. В большинстве случаев ее решение кроется в замене сальников или прокладок, но если везде сухо, то исправить это можно и самостоятельно.
Вода и капельница помогут остановить большое потребление масла в автомобиле | SpeedMe
Одной из самых частых и дорогостоящих проблем для любого автовладельца является увеличение расхода моторного масла. В большинстве случаев ее решение кроется в замене сальников или прокладок, но если везде сухо, то исправить это можно и самостоятельно.
2021-05-10 07:56+03:00
2021-05-10 07:56+03:00
2021-05-10 07:56+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По словам специалистов, когда двигатель и корпус турбины лишены масляных потеков, источник проблем кроется в цилиндрах.
«Если вы уверены, что маслосъемные колпачки тут не при чем, значит дело в поршневых кольцах», — отмечают специалисты СТО.
Зачастую вмешательство в двигатель требуется на пробегах около 300 тыс. км, когда детали имеют фактический износ. Но если пробег значительно меньше, то они лишь покрылись нагаром и перестали функционировать так, как это определили инженеры. Для решения этой проблемы уже давно придумали «раскоксовку», отмечает издание «Профиль».
Для начала надо осмотреть выпускной коллектор, с которого требуется снять подводящий шланг и проткнуть обычной медицинской иглой. Далее нужно купить такой же шланг и начать саму раскоксовку.
В пятилетровой емкости с дистилированной водой надо растворить несколько пластин гидроперита, после чего к бутылке подключить капельную систему, которая продается в любой аптеке. Затем необходимо завести машину, воткнуть иглу капельницы в резиновый шланг в системе впуска двигателя и пустить воду минимальным потоком. Так мотору предстоит проработать не менее 5 часов, что, как знают читатели 32cars.ru, может привести к масляному голоданию. По словам экспертов, во время этого процесса мельчайшие капли влаги, попадающие в раскаленную камеру сгорания, мгновенно вскипают, превращаясь в пар, и выбивают скопившиеся там отложения, в том числе и с колец поршней.
В конце процедуры нужно произвести полную замену моторного масла с промывкой системы. В конце всей операции заменить проколотый шланг на новый.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Вода и капельница помогут остановить большое потребление масла в автомобиле
Одной из самых частых и дорогостоящих проблем для любого автовладельца является увеличение расхода моторного масла. В большинстве случаев ее решение кроется в замене сальников или прокладок, но если везде сухо, то исправить это можно и самостоятельно.
Автор: Никита Новиков, редактор
По словам специалистов, когда двигатель и корпус турбины лишены масляных потеков, источник проблем кроется в цилиндрах.
«Если вы уверены, что маслосъемные колпачки тут не при чем, значит дело в поршневых кольцах», — отмечают специалисты СТО.
Зачастую вмешательство в двигатель требуется на пробегах около 300 тыс. км, когда детали имеют фактический износ. Но если пробег значительно меньше, то они лишь покрылись нагаром и перестали функционировать так, как это определили инженеры. Для решения этой проблемы уже давно придумали «раскоксовку», отмечает издание «Профиль».
Для начала надо осмотреть выпускной коллектор, с которого требуется снять подводящий шланг и проткнуть обычной медицинской иглой. Далее нужно купить такой же шланг и начать саму раскоксовку.
В пятилетровой емкости с дистилированной водой надо растворить несколько пластин гидроперита, после чего к бутылке подключить капельную систему, которая продается в любой аптеке. Затем необходимо завести машину, воткнуть иглу капельницы в резиновый шланг в системе впуска двигателя и пустить воду минимальным потоком. Так мотору предстоит проработать не менее 5 часов, что, как знают читатели 32cars.ru, может привести к масляному голоданию. По словам экспертов, во время этого процесса мельчайшие капли влаги, попадающие в раскаленную камеру сгорания, мгновенно вскипают, превращаясь в пар, и выбивают скопившиеся там отложения, в том числе и с колец поршней.
В конце процедуры нужно произвести полную замену моторного масла с промывкой системы. В конце всей операции заменить проколотый шланг на новый.
