Китайские авто стали непозволительной роскошью для россиян: новые цены на детали

© A. Krivonosov

Средние 8,9% выглядят умеренно, пока автомобиль не попал в небольшую аварию. Задний фонарь для китайской машины за год подорожал на 19% и теперь стоит около 45,2 тыс. рублей. Повреждение оптики, решетки радиатора или подушки безопасности способно сделать даже внешне несерьезный ремонт заметно дороже.

Маркетинговое агентство НАПИ сравнило цены с июня 2025-го по июнь 2026 года. Средняя стоимость позиции, включенной в страховую корзину китайских легковых автомобилей, выросла до 78,1 тыс. рублей. Речь идет не о расходниках для планового обслуживания, а о деталях, которые чаще всего меняют после ДТП.

Наибольшую прибавку в рублях показали подушки безопасности — плюс 17,3 тыс. рублей. Решетки радиатора стали дороже в среднем на 9,6 тыс., колесные диски — на 7,8 тыс. Задние амортизаторные стойки прибавили 12%.

При этом рынок движется не в одну сторону. Передние стойки подешевели на 15%, задние крылья — на 2%. Поэтому общую цифру нельзя переносить на любую модель: стоимость ремонта зависит от распространенности автомобиля, наличия неоригинальных компонентов и запасов конкретного поставщика.

Запчасти для российских автомобилей за тот же период подорожали сильнее — на 11%. Но сравнение только процентов способно ввести в заблуждение: владельца интересует не темп роста, а итоговая сумма за фару, дверь, бампер или электронный блок.

Перед покупкой китайского автомобиля полезно узнать цены не только на масло, фильтры и колодки. Куда точнее будущие расходы показывают стоимость оптики, ветрового стекла, кузовных панелей и элементов безопасности. Именно эти позиции превращают обычное ДТП в многонедельный и дорогой ремонт.