Обновленный седан Lexus LS выдержал «лосиный тест» | SpeedMe
Правда норму в 77 км/ч флагманская японская модель не смогла набрать.
Обновленный седан Lexus LS выдержал «лосиный тест» | SpeedMe
Правда норму в 77 км/ч флагманская японская модель не смогла набрать.
2021-06-01 15:33+03:00
2021-06-01 15:33+03:00
2021-06-01 15:33+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Очередной автомобиль попал в руки испанского издания km.77. На этот раз испытаниям подвергся далеко не спортивный автомобиль — Lexus LS 500h 2021 модельного года. При этом именно большие размеры седана и его масса подвели и не позволили завершить тест на высокой скорости.
В первой попытке пилот-тестировщик попытался сдать «лосиный тест» на скорости 78 км/ч, однако попытка закончилась провалом: уже на первой «перестройке» седан выскользнул за пределы полосы, сбив конусы. Перестроиться обратно водитель даже не попытался. Уже тогда стало ясно, что японскому седану не получится пройти испытание на пороговой скорости в 77 км/ч, на которой испытание считается пройденным.
Однако модель все же смогла выдержать тестирование при скорости в 71 км/ч, что является вполне неплохим показателем. Для сравнения, Mercedes-Benz S-класса, протестированный 77km.com, справился с тестом на скорости 74 километра в час. Однако и весит он меньше — 2140 килограммов против 2400 у LS.
Напомним, что «лосиный тест» — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных маневров. Тест проверяет, как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. В Швеции, где впервые и придумали такое испытание для автомобилей, этот тест называется «тест объездного маневра» (Undanmanöverprov). Тест получил всемирную известность и неформальное имя в 1997 году, когда корреспондент одного из шведских автомобильных журналов перевернул Mercedes-Benz A-Class, в то время как «Трабант» замечательно прошёл тест. На вопрос «Для чего?» корреспондент ответил газете: «чтобы проверить, как машина объезжает лося». В результате этого немецкий автопроизводитель вынужден был доработать крупную партию машин, потеряв 250 млн долларов, и на следующий год модель оправдала свою марку. В знак извинения к каждой машине прилагался плюшевый лось.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Обновленный седан Lexus LS выдержал «лосиный тест»
Правда норму в 77 км/ч флагманская японская модель не смогла набрать.
Автор: Никита Новиков, редактор
Очередной автомобиль попал в руки испанского издания km.77. На этот раз испытаниям подвергся далеко не спортивный автомобиль — Lexus LS 500h 2021 модельного года. При этом именно большие размеры седана и его масса подвели и не позволили завершить тест на высокой скорости.
В первой попытке пилот-тестировщик попытался сдать «лосиный тест» на скорости 78 км/ч, однако попытка закончилась провалом: уже на первой «перестройке» седан выскользнул за пределы полосы, сбив конусы. Перестроиться обратно водитель даже не попытался. Уже тогда стало ясно, что японскому седану не получится пройти испытание на пороговой скорости в 77 км/ч, на которой испытание считается пройденным.
Однако модель все же смогла выдержать тестирование при скорости в 71 км/ч, что является вполне неплохим показателем. Для сравнения, Mercedes-Benz S-класса, протестированный 77km.com, справился с тестом на скорости 74 километра в час. Однако и весит он меньше — 2140 килограммов против 2400 у LS.
Напомним, что «лосиный тест» — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных маневров. Тест проверяет, как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. В Швеции, где впервые и придумали такое испытание для автомобилей, этот тест называется «тест объездного маневра» (Undanmanöverprov). Тест получил всемирную известность и неформальное имя в 1997 году, когда корреспондент одного из шведских автомобильных журналов перевернул Mercedes-Benz A-Class, в то время как «Трабант» замечательно прошёл тест. На вопрос «Для чего?» корреспондент ответил газете: «чтобы проверить, как машина объезжает лося». В результате этого немецкий автопроизводитель вынужден был доработать крупную партию машин, потеряв 250 млн долларов, и на следующий год модель оправдала свою марку. В знак извинения к каждой машине прилагался плюшевый лось.
