Бюджетный кроссовер Volkswagen Taos на рынке России оценен в 1,6 млн рублей
Напомним, технически Taos является перелицованной версией чешского Skoda Karoq, дебютировавший на нашем рынке в прошлом году. Поэтому в техническом плане модели практически идентичны — по крайней мере, руководитель марки Volkswagen в России Томас Мильц, представивший новинку, об этом ничего не говорил. Поэтому просто скажем, что, как и Karoq, Taos будет поставляться с атмосферным 1,6-литровым агрегатом (110 л.с.), работающим в паре 5-МКПП или 6-АКПП в сочетании с передним приводом, либо с 1,4-литровым турбомотором (150 л.с.) и 8-АКП для переднего привода или 7-АКП для 4WD.
А вот визуально эти модели воспринимаются по-разному благодаря новым бамперам, оптике, капоту и передним крыльям, «нарисованным» в корпоративном стиле Volkswagen. Впрочем, в профиль Taos легко принять за Karoq (или наоборот).
Гораздо больше отличий в салоне. Дизайн передней панели у Taos свой собственный, различаются не только форма дефлекторов обдува, но даже расположение фронтальных «решеток». Здесь другой руль и измененная компоновка блока управления климат-контролем. А главное отличие и отсыл к стилистике немецкого бренда — широкая глянцевая накладка, окрашенная, в зависимости от комплектации, в оранжевый (для спецверсии JOY!) или серый (для остальных) цвета. Идентичной для обеих моделей можно считать разве что полностью электронную приборную панель в топ-версиях да по-немецки выверенную эргономику посадки за рулем.
К сожалению, остались и унаследованные от Karoq недостатки в плане «ступеньки» на полу багажника при раскладывании спинок заднего ряда сидений, отсутствия ручки для закрывания багажника или наличия в салоне USB-разъемов исключительно стандарта Type-C. Но есть у Taos и преимущества. В частности, у VW доступны 10-дюймовый дисплей медиасистемы VW Play с поддержкой App-Connect и собственным магазином приложений, а также функция помощи водителю IQ.Drive с системами автоматического торможения Front Assist, контролем «слепых» зон Side Assist и адаптивным круиз-контролем Stop&Go c возможностями поддержки дистанции и «ведения» в пробке.
Российский Taos будет предлагаться в трех комплектациях: Respect, Status и Exclusive, а также спецверсии JOY!, созданной на основе Status и дополненной наиболее востребованными опциями, а также визуальными деталями (черные корпуса наружных зеркал, особый дизайн 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, серая обивка сидений и оранжевый декор передней панели). Подробнее о комплектациях мы рассказывали ранее.
В модельном ряду Volkswagen Taos позиционируется на ступень ниже Tiguan. Его габариты составляют 4417x1841x1602 мм. Вероятно, для россиян модель будут производить в Калуге, тогда как в Мексике уже производство модели стартовало еще в начале февраля.
Но это все лирика. А вот что важно, так это то, что по мнению автоэксперта Кирилла Милешкина, редактора журнала За рулем, Volkswagen Taos будет представлен в одной ценовой категории со Skoda Karoq. Разница в стоимости может возникнуть только при заказе дополнительных опций.
Александр Столяров, главный редактор портала Autospot, убежден, что Taos будет по цене сравним с Karoq. Специалист видит стоимость нового кроссовера, стартующую с 1,6 млн рублей за простую версию. Полноприводные автомобили, по оценке Столярова, будут стоить около 2,2–2,3 млн рублей.
