Стартап Canoo определился с местом для завода | SpeedMe
Canoo не так часто мелькает в новостях, как некоторые из ее конкурентов в области стартапов электромобилей, но планы компании не менее амбициозны.
Стартап Canoo определился с местом для завода | SpeedMe
Canoo не так часто мелькает в новостях, как некоторые из ее конкурентов в области стартапов электромобилей, но планы компании не менее амбициозны.
2021-06-29 09:47+03:00
2021-06-29 09:47+03:00
2021-06-29 09:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ранее в июне Canoo объявила о планах строительства автомобильного завода недалеко от Талсы, штат Оклахома, который, как ожидается, начнет работать в 2023 году. Однако автомобили начнут выпускать раньше, поскольку компания планирует сначала передать часть производства на аутсорсинг производителю VDL Nedcar из Нидерландов.
VDL Nedcar строит автомобили для нескольких брендов, включая BMW и Volvo, и первоначально построит автомобиль Canoo Lifestyle для продажи в Европе и США. Компактный минивэн получит мотор мощностью до 300 л.с. и запас хода порядка 400 км, а его цена будет начинаться примерно с 35 тыс. долларов или около 2,53 млн рублей по актуальному курсу. Canoo ожидает, что производство автомобиля Lifestyle начнется в конце 2022 года, и компания оценивает продажи примерно в 15 тыс. единиц в год.
Завод в США, который станет частью кампуса площадью более 160 гектар, который будет построен в промышленном парке MidAmerica в Талсе, первоначально будет сосредоточен на выпуске моделей Canoo Pickup и MPDV (многоцелевой автомобиль для доставки). Завод будет включать в себя покрасочные и кузовные цеха, а также участки общей сборки и, как ожидается, создаст более 2 000 рабочих мест.
Canoo утверждает, что разработала уникальный производственный процесс, который позволяет строить как платформу, так и кузов и кабину транспортного средства параллельно. По заявлению компании, этот процесс помогает снизить затраты и повысить эффективность.
Новости о производственных планах Canoo появились всего через несколько месяцев после того, как соучредитель Ульрих Кранц ушел из компании. Ранее в июне стало известно, что бывший руководитель BMW был нанят Apple, чтобы, как сообщается, работать над собственной программой электромобилей технологического гиганта.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Стартап Canoo определился с местом для завода
Canoo не так часто мелькает в новостях, как некоторые из ее конкурентов в области стартапов электромобилей, но планы компании не менее амбициозны.
Автор: Никита Новиков, редактор
Ранее в июне Canoo объявила о планах строительства автомобильного завода недалеко от Талсы, штат Оклахома, который, как ожидается, начнет работать в 2023 году. Однако автомобили начнут выпускать раньше, поскольку компания планирует сначала передать часть производства на аутсорсинг производителю VDL Nedcar из Нидерландов.
VDL Nedcar строит автомобили для нескольких брендов, включая BMW и Volvo, и первоначально построит автомобиль Canoo Lifestyle для продажи в Европе и США. Компактный минивэн получит мотор мощностью до 300 л.с. и запас хода порядка 400 км, а его цена будет начинаться примерно с 35 тыс. долларов или около 2,53 млн рублей по актуальному курсу. Canoo ожидает, что производство автомобиля Lifestyle начнется в конце 2022 года, и компания оценивает продажи примерно в 15 тыс. единиц в год.
Завод в США, который станет частью кампуса площадью более 160 гектар, который будет построен в промышленном парке MidAmerica в Талсе, первоначально будет сосредоточен на выпуске моделей Canoo Pickup и MPDV (многоцелевой автомобиль для доставки). Завод будет включать в себя покрасочные и кузовные цеха, а также участки общей сборки и, как ожидается, создаст более 2 000 рабочих мест.
Canoo утверждает, что разработала уникальный производственный процесс, который позволяет строить как платформу, так и кузов и кабину транспортного средства параллельно. По заявлению компании, этот процесс помогает снизить затраты и повысить эффективность.
Новости о производственных планах Canoo появились всего через несколько месяцев после того, как соучредитель Ульрих Кранц ушел из компании. Ранее в июне стало известно, что бывший руководитель BMW был нанят Apple, чтобы, как сообщается, работать над собственной программой электромобилей технологического гиганта.
