Skoda запустила продажи нового кроссовера Skoda Kodiaq в версии vRS | SpeedMe
В обновленном Kodiaq vRS вместо дизельного двигателя используется бензиновый 2,0-литровый агрегат мощностью 242 л.с., позаимствованный у последней Octavia vRS. В Великобритании цены на новинку стартуют с отметки в 4,57 млн рублей по актуальному курсу.
Skoda запустила продажи нового кроссовера Skoda Kodiaq в версии vRS | SpeedMe
В обновленном Kodiaq vRS вместо дизельного двигателя используется бензиновый 2,0-литровый агрегат мощностью 242 л.с., позаимствованный у последней Octavia vRS. В Великобритании цены на новинку стартуют с отметки в 4,57 млн рублей по актуальному курсу.
2021-07-09 11:05+03:00
2021-07-09 11:05+03:00
2021-07-09 11:05+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В отличие от старого Skoda Kodiaq vRS, который был оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, этот обновленный вариант оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 242 л.с., что и новая Octavia vRS и последний Volkswagen Golf GTI. Новый бензиновый двигатель Kodiaq vRS имеет дополнительные 5 л.с. по сравнению со старым дизельным. Что еще более важно, он на 60 кг легче, что, по словам Skoda, сократило время разгона горячего внедорожника с места до 100 км/ч на 0,5 секунды до 6,6 секунды. Максимальная скорость также увеличилась до 230 км/ч.
Мощность передается на все четыре колеса через новую семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая также на 5,2 кг легче, чем трансмиссия, установленная на предыдущем варианте с дизельным двигателем. Усилитель рулевого управления с изменяемыми характеристиками и адаптивные амортизаторы также входят в стандартную комплектацию, причем они настраиваются при помощи системы изменения режимов вождения Skoda.
В базовое оснащение также входят 20-дюймовые легкосплавные диски, красные тормозные суппорты, обновленные бамперы vRS, глянцевые черные рейлинги на крыше и выхлопные системы с двойным патрубком. Покупатели также получают те же светодиодные фары Matrix LED, что и на недавно обновленном стандартном Kodiaq, вместе со свежим капотом и измененной решеткой радиатора.
Внутри покупателей порадуют спортивные сиденья vRS, спортивное рулевое управление с кожаной отделкой и красная строчка на приборной панели. Также есть несколько обновленных дверных накладок с замшевой обивкой, в то время как стандартная тканевая обивка потолка может быть заменена на альтернативу из микрозамши.
Цифровая приборная панель Skoda Virtual Cockpit также входит в стандартную комплектацию Kodiaq vRS. Она оснащена 10,25-дюймовым экраном вместо аналоговых датчиков стандартного автомобиля. В дополнение к устройству имеется 9,2-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Покупатели получают целый ряд технологий помощи при вождении, включая систему помощи при парковке, камеру заднего вида, автономное экстренное торможение и систему помощи при движении, которая использует адаптивный круиз-контроль и адаптивные системы помощи при езде по полосе, чтобы взять на себя управление автомобилем на автомагистрали, почти как на машинах с автопилотом.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Skoda запустила продажи нового кроссовера Skoda Kodiaq в версии vRS
В обновленном Kodiaq vRS вместо дизельного двигателя используется бензиновый 2,0-литровый агрегат мощностью 242 л.с., позаимствованный у последней Octavia vRS. В Великобритании цены на новинку стартуют с отметки в 4,57 млн рублей по актуальному курсу.
Автор: Никита Новиков, редактор
В отличие от старого Skoda Kodiaq vRS, который был оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом, этот обновленный вариант оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 242 л.с., что и новая Octavia vRS и последний Volkswagen Golf GTI. Новый бензиновый двигатель Kodiaq vRS имеет дополнительные 5 л.с. по сравнению со старым дизельным. Что еще более важно, он на 60 кг легче, что, по словам Skoda, сократило время разгона горячего внедорожника с места до 100 км/ч на 0,5 секунды до 6,6 секунды. Максимальная скорость также увеличилась до 230 км/ч.
Мощность передается на все четыре колеса через новую семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая также на 5,2 кг легче, чем трансмиссия, установленная на предыдущем варианте с дизельным двигателем. Усилитель рулевого управления с изменяемыми характеристиками и адаптивные амортизаторы также входят в стандартную комплектацию, причем они настраиваются при помощи системы изменения режимов вождения Skoda.
В базовое оснащение также входят 20-дюймовые легкосплавные диски, красные тормозные суппорты, обновленные бамперы vRS, глянцевые черные рейлинги на крыше и выхлопные системы с двойным патрубком. Покупатели также получают те же светодиодные фары Matrix LED, что и на недавно обновленном стандартном Kodiaq, вместе со свежим капотом и измененной решеткой радиатора.
Внутри покупателей порадуют спортивные сиденья vRS, спортивное рулевое управление с кожаной отделкой и красная строчка на приборной панели. Также есть несколько обновленных дверных накладок с замшевой обивкой, в то время как стандартная тканевая обивка потолка может быть заменена на альтернативу из микрозамши.
Цифровая приборная панель Skoda Virtual Cockpit также входит в стандартную комплектацию Kodiaq vRS. Она оснащена 10,25-дюймовым экраном вместо аналоговых датчиков стандартного автомобиля. В дополнение к устройству имеется 9,2-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Покупатели получают целый ряд технологий помощи при вождении, включая систему помощи при парковке, камеру заднего вида, автономное экстренное торможение и систему помощи при движении, которая использует адаптивный круиз-контроль и адаптивные системы помощи при езде по полосе, чтобы взять на себя управление автомобилем на автомагистрали, почти как на машинах с автопилотом.
